○进入今年以来，仅涉及高级职员的人事调动就达10余次。
现代起亚汽车集团每年年末或年初都进行例行人事调动。但至少对副总经理以上的高级职员进行定期人事调动并没有多大意义。
进入今年以来，包括此次人事调动在内，现代汽车集团总裁郑梦九已经进行了10余次提拔或补任各分公司副总经理以上职位的人事调动。像这样随时进行高级职员人事调动的情况在其他大企业中并不多见。
人事调动的时间间隔和调动的内容都令人瞠目结舌。
在此次人事调动中晋升为总经理的现代汽车蔚山工厂厂长尹汝喆自1979年进入公司后，在2003年晋升为理事，经历了24年之久。但此后不到一年时间，就升为常务，随后仅过3个月又升为专务，时隔8个月后再升为副总经理，8个月后又荣升总经理，可以说是步步高升。
另外，有时还会再次聘用已经退休的职员。现代起亚汽车销售总管本部长兼战略调整室室长（副总经理）李在完退休仅6个月后就返回公司担任重要职务。
郑梦九独特的用人方法有利也有弊。
现代起亚汽车集团的高层负责人说：“可以在必要的时候和地方随时起用必要的人才，因此这种用人之道有非常有效的一面。这种方式尤其适合现代起亚汽车公司这种成长型企业。他还指出另一个优点说，这种方式可以使组织内部保持高度紧张，因此职员会竭尽全力工作。
但也有人分析说，这种随时进行的人事调动反映了郑梦九决不允许当事人出现差错的思维定式。还有人指出，走马灯似的换人可能导致，管理人员考虑问题不能从长计议，很可能无法保证业务的连贯性。
○“如果出现实权的字眼就必须注意了”。
最近，现代起亚汽车集团人事调动的显著特点是突出“新老交替”。
在此次人事调动中，从现代Mobis的前身现代精工时期开始取得郑梦九高度信任的现代Mobis总裁朴正仁退居为顾问。起亚汽车公司总经理尹国镇于今年年初离开了公司，现代INI steel总裁柳仁均也于去年退居为顾问，60岁以上专门管理人士陆续离职。
不把拥有实权的人长时间安排在身边也是现代起亚汽车人事调动的一个特点。因此现代起亚汽车集团坚定不移的原则是“如果开始出现实权的字眼，就要格外注意了”。
上个月离职的现代Mobis副总裁李相起在今年4月份以前是负责集团总体企划的最高负责人。在李相起之前曾负责总体企划的郑淳元总经理升为Lotem副总裁，但有人评价说，“虽然职位升迁，但权力却大大削弱。”
现代汽车总经理崔汉英在调到重要性比以前大打折扣的商用车部门任总经理时，也出现各种各样的评论。
在郑梦九总裁的心腹中，像这样能在现代起亚汽车公司里长时间拥有“权力 ”的情况并不多见。这与其他企业集团“核心心腹”权力相当强大，不轻易丧失影响力的情况形成鲜明对照。集团内外有分析称，朴正仁离职后，目前能了解郑梦九总裁心思的专门管理人士只有薛荣兴副总裁和金东晋副副总裁。
朱性元 孫曉林 swon@donga.com aryssong@donga.com
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