三个月后再次出现物流紧急情况

21日，从上午9时开始，全国货运工会所属的货物联合会提出了上调运输费用等要求，全面拒绝货车运输，所以，令人担心出现继5月后的第二次物流瘫痪。

釜山地区集装箱货物的长途运输实际上已经中断，京畿仪旺市京仁内陆集装箱基地（ICD）的集装箱吞吐量不到平时的一半，已开始出现全国性物流问题。

政府把货物联合会的集体行动定性为非法，并表示，如果给国家经济和国民生活带来负担，将采取《民法》、《刑法》上的所有措施。

当天上午9时，货物联合会在汉城永登浦区全国民主劳动组合总联盟（民主劳总）会议室召开记者招待会表示：“为达成上调运费协议做出了努力，但是特殊货物（散装水泥拖车，BCT）运输企业代表们却表现出毫无诚意的态度，所以只能拒绝运送货物。”

货物联合会还表示：“不仅是BCT领域，全体2.7万多名工会成员都将参与无限期拒绝运输行动。”“不会采取占据港湾、道路或妨碍非工会成员车辆的运输等非法行动。”

虽然货物联合会采取了集体行动，但计划继续与货主及运输公司进行谈判。因此，从当天下午2时起，重新开始了集装箱方面的谈判，但意见分歧较多的BCT方面的谈判日程尚未确定。

由于货物联合会拒绝运输，釜山港遭到了直接打击，神仙台、子城台等各码头的集装箱吞吐量下降到了平时的60～80%。

首都地区最大的集装箱运输基地京仁ICD也是因货物联合会成员停止所有工作并纷纷回家，吞吐量连平时的40%也未达到。

当天，政府在国务总理高建的主持下，召开了相关部门长官对策会议，并发表了对国民讲话，同时表示将严肃处理货物联合会的非法行动。

建设交通部长官崔钟璨表示：“货物联合会以BCT方面的谈判不尽如人意为由，全面拒绝运输货物，是给非特定多数带来损失的非法行动。”并强调说：“处罚主要策划人是理所当然的，而且对在家休息的工会成员也可适用妨碍业务罪。”

检察机关负责人表示：“如果货物联合会成员利用货车占据道路等做出妨碍交通的行为，则将对主要策划者申请逮捕令予以拘留等进行严肃处理。”由于货物联合会集体拒绝运输成为现实，所以，政府在政府世宗路中央大楼设立了行政自治部、建设交通部、产业资源部、海洋水产部、劳动部等相关部门联合状况室，并正在运行。铁道厅增加了322辆临时货车，此外，还决定一旦拒绝运输长期化，则还增加280辆货车等采取了紧急运输措施。