继货物联队之后，民劳总所属的全国建设工会组合（建设工会）正式进入了罢工， 建设现场开启了红灯。建设工会为了向没有参加罢工的非工会成员施压，有可能会利用翻斗车封锁建设现场，建设行业正在对此密切关注。 政府投入了代替人力和装备，将罢工损失减到最少的同时将与工会进行撤回罢工的交涉。
建设工会从27日开始向政府要求了解决建设工人工资欠拖、适用4大保险、义务性签署标准租赁合同等，进入了无限期罢工。2万9000名建设工会成员中约有2万名参加了罢工，其中包括由掘土机、翻斗车、预拌混凝土工程师等组成的1万5000名建设机械工会成员。28日将有2万名聚集在首尔广场进行大规模决议大会。
因为这次罢工，仁川亚运会竞技场和世宗市泽地制造工程等大型国策工程现场等全国主要工程有可能会被一起中断。尤其是吊塔等担任工程核心工作的重装备工程师大举参加了罢工，因此如果罢工长期化会不可避免地引发工程出差。 A建设公司有关人士表示：“如果一个吊塔停止运作的话其他200-300名工人也不能进行工作”，“为了应对罢工的长期化，正在寻找没有加入建设工会的吊塔工程师和翻斗车司机。”
同时出现了罢工人员们有可能使用翻斗车等堵塞建设现场正门，进行妨碍工程的“武力示威”的可能性。 B建设有关人士表示：“预测建设工会为了向没有参加罢工的非工会成员，有可能会在4大江或世宗市等引人注目的现场进行现场封锁。”
对此建设公司为了提前确保钢筋、水泥等建设材料、减少罢工损失，正在忙着制定改变日程等对策。 政府也急着制定对策。国土海洋部27日表示会在罢工结束之前运营罢工应对情况室、代替工种并投入非工会成员、通过说服工会成员进行应对。28日下午还会计划与建设工会代表团，要求撤回罢工。 国土海洋部有关人士表示：“如果与货物联队罢工相结合的话建设材料供给也会出现问题，因此正在进行密切监督”，“对建设工会占据现场、妨碍工程等行为会进行严惩。”
宋忠贤 金栽莹 balgun@donga.com redfoot@donga.com
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