首爾的電動出租車

對人體有害的“超細灰塵”中的34%由汽車尾氣排放，為了減少這種汙染，首爾市將引進電動出租車。

首爾市高層負責人於11日表示:“計劃於3月或4月將公開招標選定電動出租車運營商進行試運行。”試運行時投入10輛左右的電動汽車,同時部署液化石油氣(lpg)混合動力車，對效率性進行比較和評價。並根據反饋結果於年內決定再次投入。與此同時可能會增加快速充電站等基礎設施。

據悉,今年韓國國內將普及的電動汽車有起亞汽車的“ray RV”和“”、雷諾三星的SM3 Z.E、韓國gm的雪佛蘭spark ev、寶馬i3等5種。其中,擁有出租車所需的寬廣的空間,有SM3 Z.E和soul EV。

首爾市的電動出租車業是時隔2年重新啟動。首爾市於2011年7月發布了到2014年為止普及包括電動出租車1000輛的3萬輛電動車的“電動車總體規劃”。但是電力本身需要由化石燃料生產,因此部分市民團體擔憂環境汙染而反對,計劃也在2012年中止。

但是最近電動汽車的市場變大，效率大幅改善,使用新再生能源的生產電力的優勢使得電動車環保優點凸顯,電動出租車普及計劃被重新啟動。去年在韓國國內已在大田和濟州進行了小規模電動出租車試運行。美國、德國、荷蘭等已經基本普及電動出租車。在英國倫敦將於2018年完全淘汰非電動出租車。

首爾市交通運輸部門將於今年上半年公布關於減少大氣汙染、普及環保型汽車的長期綜合計劃“首爾型2030智能環保交通總體規劃”。首爾市正在討論購買新車時,根據二氧化碳排放量支付補助金,的 “低碳補助金制度”方案。也有為購買電動汽車的市民提供補貼支援等多種獎勵制度。

另外,大型轎車星期制也正在普及，節省燃料費的“環保經濟駕駛教育”也將全面開展。