2018년 3000만 원대 수소차 구입 ‘車 가격 인하와 보조금 대폭 확대’

2018년부터 수소차를 3000만 원대에 구입 할 수 있게 될 전망이다.

환경부와 산업통상자원부는 15일 국무회의를 통해 ‘수소차 보급 및 시장 활성화 계획’을 수립·확정했다고 밝혔다.

이번 계획에서 정부는 보조금과 수소차 가격 인하 등을 통해 현재 5000만 원대에서 구입할 수 있는 수소차를 2018년에는 3000만 원대 후반, 2020년에는 3000만 원대 초반 수준에서 구매할 수 있도록 했다.

이에 따라 수소차 구매시 지원하는 2750만 원의 정부보조금과 지원대수를 점차 확대하고, 정부보조금 외에 지자체에서 수소차 구매 보조금을 추가로 지원하는 방안도 협의해 나갈 예정이다.

또한 수소차를 구매와 등록할 때 부과되는 세금도 하이브리드, 플러그인하이브리드, 전기차 수준으로 감경하는 방안을 관계부처와 협의해 나가기로 했다.

아울러 민간보급 활성화를 위해 현재 수소차 출고 가격(8500만 원)을 2018년 6000만 원, 2020년 5000만 원 수준으로 인하될 수 있도록 할 계획이다.

수소차 보급물량 목표는 2020년까지 9000대, 2030년까지 63만대이며, 연간 신차 판매 중 수소차 비율을 10%(수소차 18만대/신차판매 167만대/년)로 높일 계획이다.

또한 정부는 수소충전소를 2020년까지 80곳, 2030년까지 520곳이 설치키로 했다. 이를 위해 수소충전소 설치 시 보조금은 1곳당 15억 원이 지원되며, 장기적으로 융자방식으로 전환된다. 수소충전소 운영비와 수소차 보급초기에 설치한 충전소의 시설용량 증설 비용을 지원하는 방안도 검토될 예정이다.

수소차 원료인 수소공급은 기존 부생수소를 활용하는 방식 외에 새로운 수소생산 방식이 도입된다. 석유화학단지 등 수소 생산지로 부터 200㎞이내 지역 위주로 부생수소를 공급하되, 압축천연가스(CNG)충전소 등의 가스를 개질(改質, Reforming)해 수소를 공급하는 충전소가 실증사업을 거쳐 도입된다.

이 밖에도 수소차와 수소충전소 관련 핵심기술이 개발되고, 수소충전소 관련 제도가 정비된다.

2020년까지 수소차 연비를 10% 높이고(76.8→85km), 수소버스도 개발해 실증과정을 거쳐 2026년부터 보급될 전망이다. 또한 수소 측정센서, 저장용기 등 충전소 주요부품의 국산화율을 80%대로 높여(현행 40~60%) 충전소 설치비용을 줄여나갈 계획이다.

환경부 관계자는 “미국, 영국 등 주요 국가는 국제에너지기구(IEA)의 전망치 보다 훨씬 높은 수소차 보급 로드맵을 이미 수립하여 추진 중에 있다”라며 “우리나라도 주요 국가 수준으로 수소차 보급 로드맵을 마련하였다는 의미가 있다”라고 말했다.

김훈기 동아닷컴 기자 hoon149@donga.com