“一直从美国进口飞机的韩国如今正准备向外出口。看看，T-50前聚集了多少人。”
24日，在阿拉伯联合酋长国迪拜举行的“迪拜航空展 2005”（20∼24日）进入最后一天。韩国宇航产业（KAI）出口部部长全完基指着摆放在迪拜国际航空展南展示场贵宾席正前方的国产超音速教练机T-50（又称金鹰，golden eagle）露出回忆的表情进行了上述发言。
T-50是KAI从1997年开始投入约2.1万亿韩元和美国洛克希德•马丁公司联合开发的产品，今年8月份生产出了第一架量产机，是首架韩国产超音速教练机。韩国空军已于上月初部署了该机，计划从2007年开始正式投入到空军高等训练飞行工作当中。
此次迪拜航空展有40余个国家的550家公司参加，70余架飞机在机场跑道展出。T-50的竞争机型意大利M-346，捷克L-159，瑞士PC-21，巴基斯坦K-8等也参加了该航空展。
这些机型中，在T-50前拍照的参观者络绎不绝。亲自坐上驾驶席的参观者也不在少数。部分参观者还向在T-50周围采访的记者提出了“这是哪国的飞机”的问题，受关注程度非常高。
目前，最有可能购买T-50的国家是举办此次航空展的阿拉伯联合酋长国。空军参谋总长哈里德（音）21日亲自搭乘T-50后表示：“这是架非常好的飞机。非常令我满意。”
阿拉伯联合酋长国计划，25日将T-50运往空军机场，用2周时间评测飞行能力。这是为了仔细验证T-50的性能，因为该国将T-50选为从2007年开始交替空军高等教练机的候选机型。据了解，阿拉伯联合酋长国有意购买60架T-50。
每架T-50的价格为230亿～250亿韩元。虽然比竞争对手的产品价格稍高，但是外界评论性能方面非常出众。特别是最有力的竞争对手意大利M-346在此次航空展中因机体缺陷等原因2次在试飞中出现了问题，这一情况对韩国非常有利。
但是，KAI方面的负责人表示：“在航空领域国际上对韩国的认知低是事实。有关T-50最终的销售问题，明年才能有结果，因此不能高兴的太早。”
韩国空军和KAI正在针对以色列，希腊进行T-50促销活动。此外，正在开展将T-50改装成具备攻击能力的战斗机A-50的工作。
朴炯準 lovesong@donga.com
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