20日，韩亚航空飞行员工会罢工进入了第4天，没有参加罢工的飞行员因为要完成排得满满的飞行日程，业务负担有所增加，令人担心会发生安全事故。另外，指责飞行员工会的韩亚航空内职员的呼声高涨，公司内部的矛盾正在加深。
▽飞行员疲劳累积=韩亚航空方面目前投入了非工会成员和外国机长、部分工会成员等430多人，维持着运航日程。但是由于用较少的人力来运营，反映业务负担过重和疲劳的飞行员正在增加。
一名飞行员称：“国际航线正在完成与罢工前相同的日程，国内航线是负责平时的60%左右的航线等，因过重的业务负担，也有可能会在安全运航上引发问题。”
▽ 劳-劳矛盾=随着罢工的长期化，公司内的通信网上，正在持续出现指责罢工的文章。
一名职员提出忠告说：“通过此次罢工，明白了飞行员和普通职员的待遇上清楚地出现差异的事实，并体会到了背离感。请尽快结束这没有名分的罢工。”
大部分文章都是在指责还不到300名的飞行员正在将乘客和7000多名职员作为人质，来拖垮工作岗位。
另外，20日又有1名飞行员退出了工会，到目前为止共有18人退出工会，回到了工作岗位上。韩亚航空20日宣布，21日在国内航线167个航班中，以金浦∼济州为中心，将运航89个航班，国际航线上将运航107个航班中的106个航班。
車埈昊 run-juno@donga.com
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