過去的一年裏，用眼晴就可以發現，路上突然增加了許多現代汽車公司生產的“君爵IG”。截至11月份，君爵IG已累計銷售超過12萬輛。從今年每月銷售10000∼12000輛的業績來看，預計今年君爵IG的銷量將輕鬆突破13萬輛。這是有史以來君爵系列中銷量最高的一款車型。
回顧今年國內汽車市場，核心的關鍵字無疑要數進入“國民車”行列的現代汽車君爵汽車。今年國內市場銷售的汽車中，唯獨君爵超過10萬輛，它被認為是當之無愧地繼承了Avante、索納塔等曾經佔據的國民車寶座。截至11月份，Avante銷售了77013輛，索納塔銷售了76384輛。
現代汽車公司有關人士表示，“與此前車型相比，新款用更為動感的設計，成功地把購買者的範圍拓展到了30∼49歲的年輕一代。該車擁有最尖端的便利和安全功能，也贏得了消費者的好感。”事實上，從君爵個人購買者的年齡構成來看，20∼39歲的人占了約30%。以前用來修飾君爵汽車的“社長、高管用汽車”“中壯年層汽車”等辭彙已經黯然褪色。
從進口汽車市場來看，主打高端轎車新型E-CLASS的梅賽德斯-賓士幾乎是一枝獨秀。今年的進口汽車中，賓士首次突破了年銷售6萬輛的紀錄。據韓國進口汽車協會統計，截至11月份，賓士在韓國的銷量為64902輛，比去年同期增加了28%。賓士自己刷新了去年在進口汽車中創造的年度最大銷量紀錄（56343輛）。
寶馬520d款的銷量也相當可觀。韓國汽車產業協會有關人士表示，“從今年進口汽車總體市場來看，賓士肯定是排名第一，但從單個車型而言，寶馬520d則表現相當突出。”今年9∼11月份最暢銷進口汽車車型中，寶馬520d連續四個月排名第一。得益於此，寶馬11月份的銷量甚至超過了賓士排在第一。截至11月，今年國內進口汽車的累計銷量為212660輛，如果不出意外，預計今年進口汽車的銷量將超過去年的225279輛。
今年下半年起運動型多用途車（SUV）的人氣開始飆升，預計明年仍將持續，這是市場的普遍看法。這是因為，今年推出小型SUV車科納、斯托尼克嘗到滋味的，不僅有現代·起亞汽車公司，韓國通用汽車等其他汽車廠商也競相加強SUV生產線，正在準備進行激烈的競爭。
雖然汽車業界預測明年汽車市場將停留在約180萬輛線以內，但SUV的占比將持續上升。7月開始上市銷售的小型SUV科納，在7∼11月間累計售出20904輛。同一期間起亞汽車推出的斯托尼克則銷售了7320輛。雖然與科納相比遠為不如，但月銷量也持續超出了1500輛。
SUV的選擇範圍也大幅擴大。除科納、斯托尼克、蒂沃利、創酷（Trax）、QM3等小型SUV外，中型SUV也即將面對國內市場推出新款。代表性例子就是韓國通用汽車的“探界者”。韓國通用汽車的“探界者”從2004年起在世界中型SUV市場享有很高的人氣，明年上半年將在韓國市場銷售。“探界者”是一款暢銷汽車，每年在美國的銷量超過20萬輛。
徐東一 dong@donga.com
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