“中国高速铁路技术已达到世界最高水平！”
27日上午8点30分，中国北京南部丰台区的高铁‘北京南站’的历史时刻。
以30日京沪高铁开通为前提，中国外交部和铁道部破例大量邀请了外电记者们。这是一个乘坐高铁从北京往返上海的节目，很明显，中国当局此项安排的目的并不是单纯为了试乘。负责中国高铁各个部门的60多名专家们也乘坐了此列车。这些人在往返上海的10个小时期间，详细回答了记者们提出的问题。当记者们提出有关中国技术水准的问题时，多名专家同时出马进行防御回答，并一直强调着中国高铁技术为世界最高水平的这一句。
载着200多名记者和中国外交部干部的高速列车‘G1’，上午9点从北京南站发车，在22个中间站中只在南京南站暂停，然后继续以300km的最高时速开往上海虹桥站，并在下午1点48分正点到达虹桥站。在列车的16个车厢当中，1、2号车厢为二等座VIP席，3号车厢为1等座‘商务’车厢，乘客在这里可以完全躺下，感觉就像腿部比头部更高似的，9号车厢为餐车厢。另外，从上海开往北京的列车车次名称换为G38。
列车的所有坐席都设置能使用手提电脑等电子设备的插座，还提供无线网络（虽然偶尔断），当然手机通话根本没问题。而且，在列车的大部分车厢里几乎感觉不到振动，恐怕倒立塑料瓶也不会倒。
bonhong@donga.com
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