航空公司駕駛員一直被認爲是待遇優良的群體,因此這一群體的罷工成爲了社會的關注焦點。不少人指責稱這是“貴族工會”提出過分要求而引發的事件。
那麽,客機駕駛員的薪金待遇和福利待遇到底如何?大韓航空駕駛員的年薪在7500萬~1.7萬億韓元之間。機長的平均年薪爲1.2億韓元,副機長的年薪爲8800萬韓元。進入公司後,平均需要9年才能成爲機長,晉升爲機長後年薪至少會達到9900萬韓元。
韓亞航空國內公司的年薪水平比大韓航空公司高一些,平均在8500萬~1.9萬億韓元之間。這是因爲韓亞航空公司駕駛員的飛行時間長於大韓航空駕駛員。韓亞航空公司工會要求將長途飛行時在坐席等待輪流駕駛的“飛行搭乘時間”算作飛行時間,目前大韓航空已將其算作飛行時間。因患疾病無法飛行時,2年內駕駛員依然可以獲得全額薪水和津貼。在子女可以獲得全額獎學金的福利制度方面,航空公司的制度與其他企業相似。針對“貴族工會”指責,大韓航空工會負責人主張:“保證充分的休息時間等要求都是爲保證乘客的安全而提出的,而確保工作穩定、延長退休年齡也是正當的要求。”
金相洙 孫曉林 ssoo@donga.com aryssong@donga.com






