日本新干线首次出口美国

铁路?国日本的高铁新干线预计将首次出口美国。

共同社30日报道称，连接美国得克萨斯州达拉斯和休斯顿的400公里长的高铁路线将采用新干线的方式。该报道还表示，据推进该高铁事业的得克萨斯中央合伙人公司(TCP)有关负责人表示，“100%承诺将使用新干线技术，并希望从2021年开始正式开通运行。”

此前两城市之间开车需要3小时以上，得克萨斯高速铁路完工的话，可缩短到1个半小时以内。TCP目前正在筹集高达100亿至120亿美元(约11.7万亿韩元至14万韩元)的工程费用，并正在讨论一部分资金从国际合作的日本日本国际协力银行(JBIC)获得融资贷款的方案。

一旦该事业如期實施，新干线将继本月的印度之后，第二次成功出口。安倍?三首相本月中旬造访印度并与总理莫迪举行首脑会谈，与印方就孟买-艾哈迈达巴德区间505公里采用新干线方式达成了协议。在这项总耗资达150亿美元(约17.6万亿韩元) 的工程项目中，日本计划提供80%左右的援助贷款。

新干线是日本政府主攻的基础设施出口的核心。1964年，日本在世界上首次採用高铁后，半个世纪以来一直在积累经验。据相关评价称，新干线在稳定性和准确性方面比其他国家的高铁出色。

日本和中国一直以来围绕?海外高铁招标展开了激烈的竞争。日本9月份在连接印度尼西亚雅加达-万隆的150公里区间的高铁事业上，遭到了中国的意外一击。当时曾倾斜到日本的经营权，最后被转移到了接受没有政府保证条件的中国上去。当时，中国提出的建设单价是日本的三分之一的水平。当时日本政府发言人抗议表示，“对此很难理解，感到非常遗憾。”

中国国家主席胡锦涛习近平以9月访问美国为契机，与美方就建设洛杉矶—拉斯韋加斯间(370公里)的高铁达成了协议。此外，中国正在积极推进向泰国、马来西亚等输出高铁项目。

東京=張元載 特派員 peacechaos@donga.com