就伊拉克恐怖團體將攻擊韓國船舶的情報，政府對停留在波斯灣的國內海運公司的船舶下達了“下船阻止令”。
但因除了軍艦護航或武裝船舶以外，不可能防止發生恐怖襲擊，海運業界相當緊張。
海洋水産部11日表示，我們命令海運業界對目前停留在波斯灣和正在運航的9艘韓國船舶加強警戒，並阻止船員下船。
海洋水産部還要求外交通商部通過各國駐中東地區公館掌握動向，並爲保護韓國船舶，與各國公館設置合作渠道。
海洋水産部計劃，爲使相關國家公館進行參考，將向外交部通報7、8月份中東地區船舶運航日程。
海洋部海運物流局局長鄭象虎解釋說：“雖然沒有具體發生恐怖襲擊，但我們決定針對所有的可能性做好準備。由於還屬於情報階段，我們還不考慮對往返於中東地區的能源運輸船採取終止運航措施。”
據海洋部反恐綜合狀況室介紹，當天，現代商船公司、LG Caltex公司、SK海運公司、汎洋商船公司等4個公司的5艘船舶停留在沙特、阿拉伯聯合酋長國、科威特、也門等4個國家的港口，而其他4艘船舶在波斯灣運航。
在5艘停港船舶中，3艘是運輸原油以及石油産品的油輪，剩下的2艘船舶是運輸普通貨物的散裝船。
截止到6月末，我國向中東航線共投入了49艘船舶。其中包括30艘油輪、11艘液化天然氣（LNG）船、2艘液化石油氣（LPG）船和6艘集裝箱船。
海運物流科科長朴容文表示：“商船不具備應付小型船隻‘自殺性恐怖襲擊’的能力。如果我們認爲情況緊急，將借鑒在1991年海灣戰爭時美國艦隊爲商船護航的先例，與相關部門進行協商。”
另外，海運業界一邊對船舶加強保安和警戒，一邊擔心，因此次情報風波使韓國船舶的對外信譽下降，從而遭受經濟損失。
一位不願透露姓名的海運公司有關人士表示：“如果貨商擔心不分配貨物或因此次情報保險費上漲，我國船舶的運費競爭力將下降。屆時，遭受損失將不可避免。”
車志完 cha@donga.com
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