航空公司的服務宗旨是，無論任何乘務人員都要提供統壹標準化的服務。為此，機組乘務員們需要遵守的服務流程制定出相關的文件予以熟悉掌握。這就是所謂的服務手冊。
服務手冊之中記載著乘務員需遵守的行動範本。是否按照手冊如實履行，也是評價乘務員飛行工作準備有多麽得體周到的尺度。因此，乘務員自然要努力熟悉掌握手冊內容，並為此承受著巨大壓力。
韓國國內航空公司手冊大致屬於規定較細致的壹類。從乘客的搭乘飛機，飛行、著陸之後飛機離開，整個流程都詳細記載著各個位置乘務員應該具體承擔的工作內容。
例如，“提供報紙時，必須折成壹半露出刊號以便乘客壹眼看清”、“橙汁應冰鎮或者利用冰塊，向乘客提供冰涼的飲料”、“飲料必須放在乘客位置前方餐桌右側，且需墊上杯墊”、“提供香檳時，壹手拿杯，壹手拿香檳酒瓶，走到乘客前向乘客呈現出香檳的牌子之後方可提供服務”，此類行動綱領。
當然，按照坐席等級所提供的服務手冊內容也不同，並按照各個國家的安全規定其細節內容和流出也會有所不同。就如本次“花生事件”，由於美國紐約約翰.F.肯尼迪機場的安全規定與韓國存在差異，因而提供花生的服務業有所不同。
手冊內容之所有如此詳細的規定，也可以從另壹個側面反映出這類要求仔細的乘客的確很多。對於吃的更是如此。據悉，本次事件所呈現出的問題，也就是應該向乘客出示堅果類，還是應該先詢問是否有意食用，再裝在容器內提供，這也是為了關懷對堅果類國民的乘客而制定的相關規定。
手冊並不是固定不變的，也可以隨著契機進行修正。大韓航空有關人士表示“手冊自2012年6月之後並未發生任何改變”。
不僅是手冊，政府方針等也需要考慮到服務之中。舉壹個例子，去年起降之時曾向乘客提出關掉手機等物品的要求，但自今年3月國土交通部公布“對於配有飛行模式的電子設備可在大約300米以上的高空予以使用”，此後對於電子設備的使用規定就得到放款。
與此同時，因為嫌拉面煮得不夠對乘務員施暴的所謂“拉面常務”事件以及，在機場登機口拿報紙毆打職員的“報紙會長”事件之後，國土部曾下達過指令，下令在國內機航空公司機內播放有關吸煙、性騷擾、施暴等行為的警告信息。
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