28日，民主劳总下属的全国运输装卸工会——货物联合会突然在光州开始展开了总罢工。
货物联合会原本要求51名极东集装箱解雇者复职及运输费现实化，预定于下月3日在釜山举行罢工。
当天虽然没有造成“货物大乱”，但是对于货物联合会下达“共同参与总罢工”的方针，釜山、全北、蔚山支部表明将会共同参与罢工，令人担忧会引发罢工的长期化和物流大乱。
▽突然封锁公路=货物联合会的1000多名工会成员于28日上午5时将光州光山区河南产业工业园区内三星光州电子周边的第5、7号公路，用300多辆货物车辆包围，封锁了工厂入口。
警方找来钥匙修理工，在第2工厂后门入口——第7号公路上，解开货车的封锁装置，转移到了邻近地区。物流运输从上午10时开始正常化。
在同一时间里，工会成员们将300多辆车以锯齿形停在了产业工业园区的入口——第13号国道上。
因此，黑石十字街和光山出入口区间的往返4叉路公路，一直被堵到了下午6时，40多个中小企业的作业和物流运输受到了阻碍。
▽“无期限总罢工”=货物联合会当天在朝鲜大学召开记者会宣布：“在上午5时展开了总罢工，并对全国2万多名的工会成员下达了到光州集合的斗争方针。”
首都圈进出口货物物流基地——京畿仪旺市内陆集装箱季度内的最大运输公司——（株）世邦原本一天平均运行40∼50辆的光阳及釜山方向的货物卡车当天减少到了10∼20辆。
釜山（工会成员3000名）、全北（1000名）、蔚山支部（100多名）也发表了共同参与总罢工的宣言。釜山支部的150名工会成员已经加入了光州示威。
货物联合会的1000多名工会成员目前正在朝鲜大学讨论斗争方向。
警察厅表示：“如果货物联合会工会成员封锁光州的入口，妨碍物流运输，将当作现行犯即刻逮捕。”
警方计划对514辆车下达扣压车辆或吊销驾照等行政处分，并将99名参加罢工者以妨碍交通罪处罚。
▽围绕着“雇用保障”的矛盾=运输三星光州电子的产品的51名司机因极东集装箱（株）解除合约而失去工作之后，于7日开始展开了罢工。
他们与极东签署了货物运输合约，为三星广州电子运输了1年的产品，但是上月1日极东不再续约之后，就从7日开始在三星光州电子正门前展开了示威。
他们表示既然三星是“实际货主”，就要求其拟定出保障雇用的明确承诺书。
而三星的立场是，三星广州电子商品的运输合约是司机与极东签订的，而极东与另一个法人“三星Logitec”签署了物流合约，因此作为第3者三星光州电子无法介入团体协商。
货物联合会表示：“在忠北阴城郡，全北群山市等地，货物劳动者就运输费问题，正在展开斗争。”并称：“虽然选择了罢工，但是随时都愿意进行交涉。”
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