就伊拉克恐怖团体将攻击韩国船舶的情报，政府对停留在波斯湾的国内海运公司的船舶下达了“下船阻止令”。
但因除了军舰护航或武装船舶以外，不可能防止发生恐怖袭击，海运业界相当紧张。
海洋水产部11日表示，我们命令海运业界对目前停留在波斯湾和正在运航的9艘韩国船舶加强警戒，并阻止船员下船。
海洋水产部还要求外交通商部通过各国驻中东地区公馆掌握动向，并为保护韩国船舶，与各国公馆设置合作渠道。
海洋水产部计划，为使相关国家公馆进行参考，将向外交部通报7、8月份中东地区船舶运航日程。
海洋部海运物流局局长郑象虎解释说：“虽然没有具体发生恐怖袭击，但我们决定针对所有的可能性做好准备。由于还属于情报阶段，我们还不考虑对往返于中东地区的能源运输船采取终止运航措施。”
据海洋部反恐综合状况室介绍，当天，现代商船公司、LG Caltex公司、SK海运公司、汎洋商船公司等4个公司的5艘船舶停留在沙特、阿拉伯联合酋长国、科威特、也门等4个国家的港口，而其他4艘船舶在波斯湾运航。
在5艘停港船舶中，3艘是运输原油以及石油产品的油轮，剩下的2艘船舶是运输普通货物的散装船。
截止到6月末，我国向中东航线共投入了49艘船舶。其中包括30艘油轮、11艘液化天然气（LNG）船、2艘液化石油气（LPG）船和6艘集装箱船。
海运物流科科长朴容文表示：“商船不具备应付小型船只‘自杀性恐怖袭击’的能力。如果我们认为情况紧急，将借鉴在1991年海湾战争时美国舰队为商船护航的先例，与相关部门进行协商。”
另外，海运业界一边对船舶加强保安和警戒，一边担心，因此次情报风波使韩国船舶的对外信誉下降，从而遭受经济损失。
一位不愿透露姓名的海运公司有关人士表示：“如果货商担心不分配货物或因此次情报保险费上涨，我国船舶的运费竞争力将下降。届时，遭受损失将不可避免。”
車志完 cha@donga.com
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