去年12月14日，水手朴某（38岁）经长达1年4个月的时间终于见到了其梦寐以求的妻子和三个子女。2011年10月，也就是一年前，朴某的两位双胞胎还只是个婴儿，而如今已是4岁小孩儿。孩子们高喊“爸爸！”直奔爸爸的怀抱，朴某的眼眶变得湿润。
朴某今年30多岁，却只是只有两年工作经验的新水手。虽有些意外，但近年来确实有不少人在进入中年后从事此类工作。近些年，“水手”工作人气再次飙升。除此之外，焊工、海外建设人员、护士等过气的行业也开始风行。
朴某在从事“船事”前曾在某法人单位做过10年的办公人员。此前，他与公务员妻子生活滋润，生活方面并没有多大压力。然而，在双胞胎出生后，他突然觉得他需要一个可长期从事的工作。
去年，他不顾家庭的反对，迈上了往返于韩国、中国、日本的2300吨级船舶。下个月，他又迈上了比之前船舶大一倍的5300吨级船舶。他说：“我现在觉得海上工作比陆地工作更加适合我。我想成为一名特殊船舶水手，并为此积攒更多的经验。”
很多人听到“船员”一词，就会想到捕鱼船。而朴某乘坐的船是将国内石油从蔚山、全南、蔚山等地运送至中国、日本的特殊船。最近，国内石油公司的海外出口业务剧增，对特殊船船员的需求也随之增加。近两年，韩国海洋水产研修院的所有“水手”学员都已成功就业。朴某也是其中一员。
那些想成为航海工程师的报名者，其“spec”不亚于大企业的报名者。韩国海洋水产研修院相关人士表示：“最近，军队长官出身、托业分数950的以上资格的报名者不在少数。竞争率也达到6比1。”在国内，新任海洋水手的平均工资为4000万韩元，而在国外，大约有6000万韩元。
这种现象并不局限于“水手”这一岗位。随着就业难有增无减，那些曾被誉为“3D”职位的焊接领域也开始涌入求职者。“焊接”技术人才有更多的机会进入被称为“退休保障”的国内大型造船公司。在韩国釜山焊接职业专门学校，其92.7%学院成功就业所谓不错的公司，如大宇造船海域昂、三星重工业等。
很多求职者也开始挑战中东建设现场的工作。去年夏天，韩华建设选拔了50名去往伊拉克新城市建设现场的工作人员（要求：高中学历）。然而，其报名人数超过了1000名，让公司方面大吃一惊。最近，很多20多岁女性求职者开始考取美国护士资格证，以求在海外就业。韩国产业人力工团旗下海外就业中介相关人士说：“美国‘护士难’较严重，当地不少医院招收海外护士。这些海外护士平均年薪达到6000万美元，待遇比国内医院好多了。”
郑孝珍 wiseweb@donga.com
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