失去“救心主”的现代集团将何去何从？
由于现代峨山理事会会长郑梦宪（MH）自杀身亡，自名誉总裁郑周永去世后，勉强维系企业命脉的现代集团有可能再次陷入剧变的漩涡。
据今年4月公平交易委员会公布的资料，现代集团的资产规模为10.2万亿韩元，在企业界排名第15位。虽然现代集团过去曾是拥有80多家系列公司的国内最大集团，但由于2000年出现了“王子之乱”及现代汽车（2001年8月）、现代重工业（2002年2月）自集团中分离出来，现已沦为小规模集团。
△将给经营和领导结构带来的影响：郑梦宪之死有可能给现代集团的经营权和领导结构带来某种变化。
郑梦宪把现代商船指定为控股公司后，领导了现代集团（参考图片）。郑梦宪以“名誉总裁郑周永的继承人”的名义，利用少量的股份也能够领导集团，但目前尚未出现可替代他的具体人物。
目前一些人士认为，曾由郑梦宪统率的现代商船、现代综合商社等企业有可能转换成专业经营人体制，并与“现代家族”脱离关系。即，如果出售系列公司的股份，将会加速系列分离。
教保证券分析师朴锡炫表示：“郑会长的岳母或继承人很难起到过去郑会长所起的作用，其结果现代集团的系列公司将各走各的路。”
现代商船也有可能起不到相应的作用。现代商船在得到包括产业银行在内的债权团支援的同时，做出了△撤回对北事业△停止向现代系列公司进行支援△放弃控股公司作用等承诺。
现代商船负责人表示：“已公布将保持独自经营体系，但由于郑会长的存在，曾起到现代集团控股公司的作用。”这意味着现代商船有可能加快脱离现代集团进行独立经营。
也有人认为，除现代商船外，郑梦宪之死对其他系列公司不会产生很大影响。因为现代集团的主力企业现代建设和HYNIX半导体等企业的经营权已过渡到银行，而现代证券、现代综合商社等其他企业的结构调整也已进入收尾阶段。
也有一些人认为，有可能以现代汽车或现代重工业收购MH系列公司股份的方式重组现代集团。
△将由谁负责对北事业：在系列公司中，变数最多的是现代峨山及对北事业。4日，现代集团明确表示，以后仍将继续推进南北经济合作事业。
虽然对北事业由现代峨山主导，但由于未能确保所需资金，现已陷入困境。截止到去年年底，现代峨山的累计亏损额已达2803亿韩元。只是目前得到观光公社1900亿韩元的帮助勉强度过了缺乏流动资金的危机。过去现代商船起到了支援资金的作用，但现在已完全收手。
现代集团若要继续推进对北事业，就必须以现代峨山总经理金润圭为中心展开事业，但现代家族中必须有人出面负责这一事业。客观上现代汽车的郑梦九总裁和现代重工业的郑梦准总裁是最佳人选。
但如果现代汽车集团负责对北事业，则将面对外国投资者（占46.3%的股份）的反对。而郑梦准比起企业人，更以政治人的身份进行活动，所以很难专心推进对北事业。
债权团高层负责人表示：“郑梦九、郑梦准两总裁都已表明不愿意接管事业前景不明朗的对北事业。”“就对北事业而言，最好是由政府出面，运用南北合作基金继续推进，而不是由民间企业负责。”
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