9日，据来自金融界的消息，国民银行、Woori银行等合并银行计划，在今年的人事调整中排出业绩停滞不前的职员，对他们进行再培训或使他们离职。
银行称他们为“搭便车职员”，主要是指不能完成自己份内任务，使整体工作效率下降，还经常发泄不满，影响工作氛围的职员。他们虽然不能适应急变的金融环境并使业务效率下降，但因合并而使集体变庞大，管理松懈，他们才幸免“下岗”。
国民银行和Woori银行结束大部分合并工作后开始了组织整顿，并把第一“动刀”对象定为使经营效率下降的“搭便车职员”。
Woori银行根据把去年经营评价成绩中排在下游的3%（300名）职员选为再培训或减薪、裁员、资遣（outplacement）对象的计划，正在研究确定符合条件人员规模。
Woori银行为了有效管理超过1万多人的职员，计划每年裁员下游5%的职员，但是此次考虑到去年业绩突出决定减少其规模。
Woori银行高层负责人表示：“年薪5000万的职员，加上他的办公室日常开支，则银行负担的费用超过了1亿韩元。留用他们公司就不可能提高效益。”
美国通用电器（GE）前总裁韦尔奇坚持执行了每年裁掉下游10%职员的人事政策，提高了职员们的生产效率和竞争意识。
国民银行高层负责人表示：“正在研究对业绩不佳的分行行长给予机会或给予等待通知等方案。如果选择给机会，只剩下降职为次长并在晋升的后辈领导下工作的方案和类似对保险设计师那样以100%业绩金使其独立营业的方案。”
金斗英 nirvana1@donga.com
About Dong-A Ilbo