韓亞航空事故，不可連同韓國飛機的信賴也全部降低

因美國舊金山機場的韓亞航空著陸事故造成了2人死亡、180余人受傷。發生在周日上午3點（韓國時間）左右大型事故讓早晨起床的國民吃了壹驚。航空業有“魔鬼11分鍾”這壹說。飛機爲了離開地面開始滑行後的3分鍾和進入機場著陸爲止的8分鍾，加起來的11分鍾飛機最容易發生事故，“魔鬼11分鍾”由此而來。這次的事故也發生在這期間。

這次事故是因爲飛機進入機場的位置較平常低，後面的起落架與機場的防坡堤相撞，輪子脫離機體而發生的。因此，飛機尾部和跑道先産生撞擊後斷開了。死亡的乘客也被證實爲乘坐于尾部的中國人。乘客們逃生後發生了火災，機體頂部燃燒之後火才熄滅。雖險釀成大型慘劇，在災難來臨的緊要關頭能夠迅速地采取對策也實屬萬幸。

證實了著陸後操作者與塔台之間進行了“緊急事態.請支援救助車”、“應急車正在待命”等互通消息的事實。但不知事故是因操作者的失誤還是飛機設備或機場管制系統的問題，現在還不清楚。舊金山機場在美國近五年的事故率排名記錄是第四位。飛機的型號是B777-200，已投入使用7年，沒有引擎問題。

國土交通部爲了解災情和事故原因昨日用特別專機派遣了政府調查組、韓亞航空事故對策班30余名、外交部書記1名赴災難地點。事故調查組和美國聯邦交通安全委員會（NTSB）壹同開展事故原因調查。NTSB只表示：“事故狀況相當特殊。”樸槿惠總統表示：“政府會緊密聯合壹切有關部門，爲了早日處理好事故進行所有必要的努力和支援。”美國總統巴拉克.奧巴馬也難得下達指揮：“盡全力展開對事故調查。”通過韓美相關機構的緊密互助要查明這“特殊狀況”發生的事故原因。

現如今最緊迫的就是受傷者治療等處理。應啓動事故航空公司、美國醫院以及當局、韓國領事館等共助體制使人員傷亡降至最低。對于當初信任航空公司而乘坐飛機並遭此變數的受害者以及他們的家人要給予補償等合理的措施，防止造成2次傷害。

這是韓亞航空成立之後發生的第三次人員傷亡事故。海外言論不乏“韓國航空公司過去被指出有安全問題或者發生過事故的前車之鑒”的報道。若是對韓國航空公司包括韓亞航空有信任上的降低的話，可是大事。經調查結果表明，有關人士應負起責任，並徹底地成立防止事故再發生對策。在這裏對因突如其來的事故而受到傷害的乘客以及家屬們致以深切的慰問。