【社論】建立象徵首爾的名品步行橋

首爾市借助重建江南區一帶為名推出了新建銜接狎鷗亭洞和首爾森林的漢江步行橋的構思。據瞭解，首爾市和重建居民將分攤1000億韓元的新建費用。雖然有些人反對為建立銜接江南富翁村的大橋用500億韓元稅金有些不當，但也有必要突破性的構想。這座橋是連接江南與江北，並且江北居民也一起使用這座橋。如果建好步行橋，就會像三藩市的金門橋一樣成為首爾的標誌。

最近在清溪川漫步時會經常聽到韓語和日語。而馬路邊則有很多外國遊客乘坐的大客車。清溪川和光化門廣場一帶，成了“首爾城市旅遊”的畢竟之路。首爾市注資3900億韓元的清溪川復原事業雖然受到了“是誘發交通堵塞的預算浪費”這一譴責，但如今成為首爾的旅遊地。

橫穿巨大城市首爾的漢江寬1公里。因為有各種各樣的看點引起世界遊客關注的法國巴黎塞納-馬恩省河在規模方面沒辦法和漢江相比。與流入城市大廈森林的清溪川不同，是蘊涵偉大大自然的江。建立步行橋的位置是漢江彎曲的部分，所以可以同時看到上游和下游。只要能營造成車輛禁止通行、只允許徒步或騎自行車過漢江的“體驗型環保大橋”，就能成為受人愛戴的名所。

用灰色公寓建築堵塞漢江兩側是因為人們過於忙碌，沒時間在乎城市規劃設計。漢江周圍在開發一定要著眼於去除“公寓牆”、保留美景。步行橋建設也應該在啟動漢江美景的大結構之中進行磋商。狎鷗亭重建就是開始。

步行橋連接的另一側首爾森林是在開元年之後開始有茂密森林。是鹿和獐玩耍，漢江的水鳥安息之處。如果用步行橋連接這一生態公園和江南，就能直接連接到首爾森林-南山路-清溪川路-北漢山路。有體系地連接蘊涵600年古都的傳統文化與品格的江北、年輕洗練的魅力和百貨店比比皆是的江南，將它成為引誘外國人名品觀光資源。