法國大眾交通罷工事件由薩克奇總統的勝利而告終。
法國國營鐵路（SNCF）和巴黎市交通公司（RATP）工會，於22日上下午分別召開會議進行投票，投票結果多數決定停止罷工恢復業務。
就此，鐵路、地鐵、公共汽車等罷工活動於第10天23日恢復正常。但是以法國南部地區為中心還存在堅持罷工的強硬團體，要等罷工完全結束還需要更長時間。
AP通訊社23日報導，21日勞使政協商開始後一天就停止罷工，會讓人覺得是工會的失敗，接著薩克奇總統的改革政策將得以實施。
此通訊社引用了巴黎政治大學（科學院）教授的話說：“薩克奇的政治性勝利很明確。法國國民目睹了過去一直屈服於罷工的改革和過去做出斷絕。”
費加羅報在這一天的頭版頭條也標為“薩克奇的勝利”。費加羅報在社論中說：“公營企業的退休金改革是所有改革之母。以後的縮減公共部門，減少財政赤字等其他改革也會受到它的影響。”
此次罷工，從初期就不利於工會。14日，罷工的第一天達到70%的參加率，第二天就開始急速下降，21日已經降到20%。
上周，法國民主工會聯盟（CFDT）的委員長就以罷工失去動力為由，勸告工會人員恢復業務正常。1995年，持續三周的長期罷工,並給前總統希拉克實施改革造成嚴重影響的勞動總聯盟（CGT）委員長蒂博雖然一早也傾向於協商，但是由於強硬派的抵抗，最終沒能如願。
但是國民壓倒性的輿論說道，罷工期間政府不能屈服於工會。即使薩克奇總統進行協商，也不能更改把繳納退休金期限從37.5年延長至40年的核心內容。社會黨等野黨雖然批判政府在協商時另加條件，但是對於退休金改革卻持支持態度。結果，工會屈服，20日接受協商。
薩克奇總統在23日訪問中國之前表示：“改革可以繼續，法國國民是最大的功臣。”
宋平仁 pisong@donga.com
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