現代汽車工會展開全面罷工

現代汽車工會從13日開始，橫跨生産、銷售、維修等所有的部門，事實上將進入全面罷工階段。因此，隨著該公司的勞資糾紛出現“全面戰”局面，預計將被長期化，並且還將給消費者帶來很大的不便。

現代汽車工會於12日宣佈，對此前一直不規則地展開部分罷工的銷售和維修部門，決定在13日展開6小時罷工，在14日則展開全面罷工。

生産部門雖然從上月26日開始也一直展開了一天20小時（晝、夜間組工作和加班全部包括在內）的工作時間中2∼8小時的部分罷工，但在12日將延長到全體工作時間的60%的12小時，13日是70%的14小時，決定逐漸提升罷工的強度。

銷售部門如果展開全面罷工，一天平均達到2000∼2500輛的車輛出庫將不可能完成。維修部門也隨著爲了修理而入庫的車輛的出庫日被推遲，剛好處於休假期，預計顧客的不滿將會上升。

罷工的損失也在繼續增長。公司方面宣佈：“隨著到12日爲止産生4.6954萬輛的生産損失，銷售損失已經達到了6459億韓元。”這個額數已經超越了2004年罷工時的2631億韓元和2005年的5795億韓元。

工會稱，無法接受公司方面於11日提出的條件——薪金上調6.0500萬韓元（基本工資的4.4%）及100%支付獎金等。

工會方面除了薪金上調12.5524萬韓元（基本工資的9.1%）之外，還追加要求從時薪制轉換成月薪制，引進定崗年薪制度等。

另外，起亞汽車工會當天也在全國分公司和工廠實施了罷工表決投票，在2.7750萬名全體工會成員中贊成率爲71%，決意罷工，從13日開始將進入拒絕加班運動。對此後的罷工日程，計劃在工會爭議對策委員會討論來決定。