上个月26日，一架山猫直升机在东海参加韩美联合军演时坠毁，驾驶员金京民（音）少校、副驾驶员朴有信（音）少校和操作员黄成哲（音）上士的海军葬礼2日举行，现场庄严隆重。预备役准将金赫秀（音）在社交媒体上发了一篇吊唁后记，他写道：“谁都没有哭出声，或无理取闹，市民团体‘军人人权中心’曾提出在查明原因之前拒绝参加遗体告别仪式的建议，但遗属们拒绝了这一建议。”金少校的父亲表示：“没有把儿子水葬，海军把他从1000米的深水中找到了，感谢海军！”遭受到晴天霹雳一般不幸的遗属们，忍住自己的悲伤的情景，令人肃然起敬。
据悉，殉职的将士们每人可得到3.2亿韩元的政府赔偿，遗属们将把其中一部分捐赠给为殉职海军子女而成立的“热爱大海奖学财团”。每当发生社会瞩目的死亡事故时，总有部分遗属和团体会提出过分的要求，无理取闹，但这次同以往的世态大不同，形成对比。
尽管遗属们非常安静，但对事故的原因必须进行彻底调查。金少校的父亲在接受采访时说道，“看到（搭载直升机的）柳成龙舰总负责人的时候，还有过愤慨，但那里的那些军人有什么罪呢？”“看到有报道说山猫直升机的螺栓有问题，就想到这是人祸”。最近，在国会听证会上，有人主张，包括山猫直升机的螺栓在内，向军队供货的有些零部件的质量保证书是伪造的。对此，防卫事业厅解释说：“其他直升机机种曾有过差一点就提供了有问题的螺栓的情况，但山猫直升机的螺栓没有任何问题，一直正常供货。”
事故直升机是1999年引进的，寿命为30年以上，并不老旧。但是，山猫直升机在1993年和2010年均发生过坠毁事故，造成17人死亡。另外，2010年还在西海上发生了紧急着陆的情况，需要查明是否存在机体缺陷或维修不合格的可能性。如果是因为痼疾一样的防卫产业的腐败而造成无辜的牺牲，必须依法严惩责任人。
最近，由于不断的地震、台风和安全危机，频繁发生军人、消防人员、警察等身穿制服的公务员殉职和受伤的情况。在这种内忧外患之中，大韩民国仍然没有沉没，都是托这些牺牲的福。
韩起兴记者 eligius@donga.com
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