城南-骊州京江线铁路“危险的临时运行”

经确认，国土交通部和韩国铁路公司（KORAIL）计划于中秋节假期在京江线（城南~丽州复线铁路）投入没有经过正常检测的列车进行“免费临时运行”。对于引起争议的部分列车，国土部计划在临时开通前一天的12日，颁发经过检测和试运行的“铁路车辆完成检测标记”，但仍被指同安全相关的事先准备不足。

根据国会国土交通委员会所属的全贤姬议员（共同民主党）从韩国铁路公司获取的资料，13日投入临时开通运行的京江线列车8个编组中，有两个编组到11日仍未获得国土部颁发的“铁路车辆完成检测标记”。京江线从京畿道的城南~骊州共56公里，属于复线电气铁路，在24日正式开通之前，计划从13日到18日免费进行试运行。

国土部认为在临时开通之前的12日对有关车辆发放完全检测标记，这不存在问题。但专家指出，一般来说，即使列车获得标记，每个编组也要经过2~3天的自我接收检测，并花2~3周的时间，修正在检测过程中发现的问题，这一作业结束后，才能投入实际运行。京江线离试运行还有两天，但并没有采取车辆运行所必须的大部分准备措施。

韩国铁路公司相关人员表示：“2010年12月京春线开通时，从6个月之前就开始了准备，而京江线的准备时间只有2个多月，时间很不充足。”

千浩成记者 thousand@donga.com