如同飞机，游船也将设置安全监督官

海洋水产部将引进负责沿岸游船安全的游船安全监督官制度。这模仿了国土交通部聘用民间人力，检验飞机安全的航空安全监督官制度。

海洋水产部有关人士8日表示：“自岁月号事故以后，听取了需要引进总管理游船安全的安全专家的舆论，决定以合同工的方式聘用专业航海师或整备员，任命为负责游船安全的游船安全监督官。”海洋水产部决定，聘用10—20名海洋水产部所属的游船安全监督官。

随之，日后的游船安全检验首先由韩国海运组合的航运管理者进行，之后又有游船安全监督官随时巡查现场，进行总管理。货船根据海事安全法的修改，由今年内聘用的海事安全监督官负责。

专家们表示，海洋水产部应该参考国土部的安全监督官制度，用优质的待遇选拔具备充分资格的民间专家，让其担任游船安全检验。国土部在1997年大韩航空关岛坠落事件以后，接纳了国际民间航空机构(ICAO)的劝告，在1999年引进了航空安全监督官制度。目前在操纵、整备、运行管理等领域聘用了18名，每年进行近2000次的航空师安全检验。

但是部分人指出，海洋水产部是不是想趁岁月号事故的发生，增加退休者的“工作机会”，因此才另行选拔货船和游船的安全负责人员。

对此，海洋水产部有关人士表示：“海事安全监督官是检验货船的构造变更等机械问题的职务”，“公务员很难综合地检验船社的航运情况等，因此才另行设立了游船安全监督官。”