首尔的电动出租车

对人体有害的“超细灰尘”中的34%由汽车尾气排放，为了减少这种污染，首尔市将引进电动出租车。

首尔市高层负责人于11日表示:“计划于3月或4月将公开招标选定电动出租车运营商进行试运行。”试运行时投入10辆左右的电动汽车,同时部署液化石油气(lpg)混合动力车，对效率性进行比较和评价。并根据反馈结果于年内决定再次投入。与此同时可能会增加快速充电站等基础设施。

据悉,今年韩国国内将普及的电动汽车有起亚汽车的“ray RV”和“”、雷诺三星的SM3 Z.E、韩国gm的雪佛兰spark ev、宝马i3等5种。其中,拥有出租车所需的宽广的空间,有SM3 Z.E和soul EV。

首尔市的电动出租车业是时隔2年重新启动。首尔市于2011年7月发布了到2014年为止普及包括电动出租车1000辆的3万辆电动车的“电动车总体规划”。但是电力本身需要由化石燃料生产,因此部分市民团体担忧环境污染而反对,计划也在2012年中止。

但是最近电动汽车的市场变大，效率大幅改善,使用新再生能源的生产电力的优势使得电动车环保优点凸显,电动出租车普及计划被重新启动。去年在韩国国内已在大田和济州进行了小规模电动出租车试运行。美国、德国、荷兰等已经基本普及电动出租车。在英国伦敦将于2018年完全淘汰非电动出租车。

首尔市交通运输部门将于今年上半年公布关于减少大气污染、普及环保型汽车的长期综合计划“首尔型2030智能环保交通总体规划”。首尔市正在讨论购买新车时,根据二氧化碳排放量支付补助金,的 “低碳补助金制度”方案。也有为购买电动汽车的市民提供补贴支援等多种奖励制度。

另外,大型轿车星期制也正在普及，节省燃料费的“环保经济驾驶教育”也将全面开展。