法国大众交通罢工事件由萨克奇总统的胜利而告终。
法国国营铁路（SNCF）和巴黎市交通公司（RATP）工会，于22日上下午分别召开会议进行投票，投票结果多数决定停止罢工恢复业务。
就此，铁路、地铁、公共汽车等罢工活动于第10天23日恢复正常。但是以法国南部地区为中心还存在坚持罢工的强硬团体，要等罢工完全结束还需要更长时间。
AP通讯社23日报道，21日劳使政协商开始后一天就停止罢工，会让人觉得是工会的失败，接着萨克奇总统的改革政策将得以实施。
此通讯社引用了巴黎政治大学（科学院）教授的话说：“萨克奇的政治性胜利很明确。法国国民目睹了过去一直屈服于罢工的改革和过去做出断绝。”
费加罗报在这一天的头版头条也标为“萨克奇的胜利”。费加罗报在社论中说：“公营企业的退休金改革是所有改革之母。以后的缩减公共部门，减少财政赤字等其它改革也会受到它的影响。”
此次罢工，从初期就不利于工会。14日，罢工的第一天达到70%的参加率，第二天就开始急速下降，21日已经降到20%。
上周，法国民主工会联盟（CFDT）的委员长就以罢工失去动力为由，劝告工会人员恢复业务正常。1995年，持续三周的长期罢工,并给前总统希拉克实施改革造成严重影响的劳动总联盟（CGT）委员长蒂博虽然一早也倾向于协商，但是由于强硬派的抵抗，最终没能如愿。
但是国民压倒性的舆论说道，罢工期间政府不能屈服于工会。即使萨克奇总统进行协商，也不能更改把缴纳退休金期限从37.5年延长至40年的核心内容。社会党等野党虽然批判政府在协商时另加条件，但是对于退休金改革却持支持态度。结果，工会屈服，20日接受协商。
萨克奇总统在23日访问中国之前表示：“改革可以继续，法国国民是最大的功臣。”
宋平仁 pisong@donga.com
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