比公开进口价便宜15%，高级进口车市场更加“火热”

承担SK集团综合商行的SK联盟下个月开始将会大量出售不通过公开进口商而直接引进（同行进口）的高级车辆。

SK联盟计划将梅赛德斯-奔驰、BMW、奥迪、凌志等高级品牌的高价模型比公开进口商便宜15%的价格出售，由此进口车辆市场将会引起一场风波。

○ 1次进口100多辆汽车，下个月开始出售

11日据SK集团发布的消息，SK联盟决定从美国和德国、中东等3、4个国家引进高级车型并于11月开始在国内出售。据了解，第一次将会引进100多辆。

SK集团的有关人士表示：“根据顾客们的第一次订单最终选定了进口车型，到今年年末为止出售的100多辆汽车正通过海运进入韩国。”

进口车型有：奔驰S550L（韩国名S500L）、E350、AMG系列；BMW 750Li、530i、335i、M系列；奥迪A8 4.2、A6 3.2；凌志LS460L等，其中将会优先引进4~5种车型。

出售价格最终尚未确定，但表示会比公开进口价格便宜15%。目前，小规模的同行进口行业（非公开进口行业）正以比公开进口行业便宜25%~30%的价格出售。

SK联盟为了车辆的出售和保修，正在首尔瑞草区方背洞和京畿道城南市盆唐区建立出售点和服务中心，而且已经确保了有进口车行业工作经验的保修师。

○消费者的选择幅度会大幅扩大

假若如此大的企业SK联盟直接引进高价的名牌汽车，那么将会对公开进口行业甚至对小规模的同行进口行业的出售造成不小的影响。

尤其是一些公开进口行业以进口车辆的市场规模过小等为理由，将国内的出售价格提高到比美国的价格最高高达110%的价位，因此一些进口商的市场蚕食是不可避免的。

SK联盟计划将一直成为小规模同行进口商头疼的问题——不周到的售后服务问题，通过集团内部汽车服务行业“SpeedMate”等来系统解决。

另一方面，公开进口商采取了“引进差别化服务”等对策。

奔驰方面从4日开始引进了将顾客的车辆直接收回进行保修和检查后，将车辆送到顾客所要求地点的“接送和传递服务”。据了解，凌志等其它行业也正在准备这样的服务。

有些公开进口商还向总公司要求制裁给SK网络提供车辆的海外汽车商。实际上，奔驰总公司最近向美国的汽车商通报过“若将大量车辆向海外调出，就会给其不利条件。”

进口车行业的有关人士表示：“如果公开进口商以降低价格的方式正面应对，那么同行市场本身就会消失。因此从消费者的角度上看，就价格和服务来说等于其选择的幅度扩大。”

石东彬 金昌源 mobidic@donga.com changkim@donga.com