13日上午11时，座落于首尔铜雀区大方洞的现代汽车南部服务中心。
为维修爱酷斯（EQUUS）汽车而来到这里的金某（56岁，公司职员）不得不在入口调转车头。
因为现代汽车工会继从上月26日起组织生产部门进行部分罢工以后，13日，售后服务部门也加入了罢工行列。南部服务中心在营业两个小时后的上午10点30分停止了业务。
金某说：“本来计划维修车辆后，去度含年休的为期四天的夏季休假。由于没有时间去其它店，只能放弃这次旅行。”
由于没有获知服务中心罢工的消息，当天很多白跑一趟的顾客都表示愤慨。
南部服务中心运营支援组的一位职员说：“对预约的顾客，打电话取消了17日为止的所有预约。目前，工会没有通报罢工日程，因此没能告诉顾客恢复营业的时间。”
因此，平时有数百辆维修汽车而热热闹闹的作业现场显得异常凄凉，只有一辆由于没有配好零部件而未完成维修的白色索纳塔默默地停在那里。
本来计划开辆新车出去旅游的现代汽车的顾客也因汽车出库时间被推迟，而吃了哑巴亏。
玄秀英（音，30岁，女，公司职员，首尔城北区）放弃了驾驶新款伊兰特( Avante)度假的计划。看着公司上司的脸色，好不容易和老公调好日程的玄秀英本来计划从16日起到江原道宁越郡去度假，但由于预订好的汽车没有出库而取消了休假计划。
当初，玄秀英听销售员说新车10日出库，便出售了原来的汽车，一直盼着拿新车钥匙。
玄秀英说：“年年罢工，使其他工人也跟着倒霉的现代汽车工会过于重视自身的利益。不论原因在哪里，由于没有处理好劳务关系而经历罢工的公司方也非常令人怨恨。”
玄秀英打算取消伊兰特的购买合同，购买其他公司的汽车。
在中小机械制造企业A公司负责出差维护业务的黄某（33岁）的情况更惨。
黄某说：“由于没有按时拿到伊兰特的钥匙，无法正常出差。”尽管在出差时，轮番换乘客车、火车、出租车，但由于农村地区的工厂通常座落在偏僻的地方，难以到访。
黄某于5月底申购汽车，并定在6月中旬拿车钥匙。他说：“只相信‘马上出库’的销售店的话，在等待的过程中，到了这个地步。正在了解现在就出库的其他企业的汽车。”
“伊兰特HD” 联谊会等各种互联网公告栏上也出现了很多谴责现代汽车工会的文章。
但现代汽车工会以“切断阻碍工会团结的外部的各种流言蜚语”为由，从上月26日起封闭了网站的公告栏。
13日，现代汽车的部分罢工进入第14天（以工作日为准）。当天，尽管现代汽车劳资双方进行了第13次交涉，但没有取得什么成果，因此给顾客带来的不便仍将持续下去。
据了解，12日决定实施“争议行为”的起亚汽车工会原来考虑从13日起拒绝进行加班，但取消了这一方案，正在正常工作。
石東彬 bell@donga.com mobidic@donga.com
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