现代汽车公司决定，在到2021年的5年间将在美国投资31亿美元。这是在美国当选总统唐纳德·特朗普向跨国汽车企业全方位施加投资压力之后，现代汽车公司作出的先发制人应对。
现代汽车集团社长郑镇行17日与外媒记者见面时宣布了这一投资计划。郑社长解释说：“这一投资的目的，是为了开发亲环境汽车、自主驾驶汽车等未来新技术而增加研发投资，也是为了在以往生产设施里生产新的车型和改善生产环境。”
31亿美元的投资规模，比现代集团之前5年间在美投资总额21美元还要高出约50%。现代汽车集团还计划，将根据美国汽车市场的情况，研究是否要继亚拉巴马州（现代汽车）和佐治亚州（起亚汽车）的工厂之后再建设新的工厂。
现代汽车集团的这一举措将使韩国国内汽车产业遭受巨大打击。
韩国汽车产量去年落后于印度，在11年后首次退出“五大”汽车生产国。有分析认为，国内工厂的高费用结构和罢工成为例行活动等工会风险发挥了决定性的作用。结果，在“特朗普时代”这一外部变数的作用下，现代汽车集团增加在美国的汽车产量，就意味着国内工厂生产后出口美国的数量势必会减少。
现代·起亚汽车集团去年在美国共销售140万辆汽车，其中73万辆是美国当地工厂生产，67万辆为韩国出口。据悉，如果现代·起亚汽车的国内生产量减少10万辆，国内工厂的销售额将减少2万亿韩元。尤其是第一拨合作企业的销售额也将减少1万亿韩元，中小企业、中坚企业有可能遭受致命性打击。
有专家指出，国内政界争先恐后推出的经济民主化法案，有可能给这种产业空洞化带来推波助澜的作用。
李恩澤 nabi@donga.com
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