丽水发生“无穷花”号出轨事故，导致一人死亡

在韩国铁道公社社长职务空缺之际，接二连三地发生了列车事故。有观点认为，包括为参加4·13国会议员竞选而在上个月还剩半年任期就突然辞职的前任社长崔然惠在内，多名历任社长的经营不善是导致上述事态的原因。

据22日从国土交通部和韩国铁道公社获悉，当天清晨3点41分左右，正在全罗南道丽水市栗村面栗村站附近运行的“无穷花”号1517号列车发生出轨事故。火车头完全颠覆，7截车厢中有4截出轨。在这一事故中，火车司机梁某（53岁）丧生，副司机郑某（57岁）受伤，目前正在附近医院接受治疗。列车出轨导致人员死亡，这是自2003年开始此类统计以来的第一次。国土部分析认为，很有可能是操纵火车的副司机没有遵守变更线路时需要减速的管制指示，导致火车因超速而出轨。

据国土部介绍，包括此次事故在内，今年发生的列车事故已多达5起。上个月11日，在大田市新炭津站附近，一辆货运列车出轨，导致京釜线和湖南线上运行的47趟货运和客运列车运营中断。2月16日，庆尚北道庆山市河阳站附近，一辆在线路上作业的设施作业车辆出轨，导致大邱线客运列车中断将近一个小时。同月18日，京畿道议政府市地铁一号线回龙站的站台上，一扇门关不上，最后乘客们换成了其他车厢。

专家们认为，接二连三的事故发生，其主要原因之一是缺乏专业性的空降人事安排。一段时间以来，除了首任社长申光顺之外，历任韩国铁道公社社长大部分都是非铁道领域专家。从第二届社长李哲（三选国会议员）到姜庆昊（第三届，李明博总统外围组织首尔经济论坛出身）、许浚莹（第四届，警察厅长出身）、郑昌永（第五届，监查院事务总长出身）等，都是外来人士。普遍认为，他们大部分人与劳动组合（工会）相妥协，一再拖延对韩国铁道公社的改革。

铁路专业性稍微得到认可的崔然惠前社长，也是在2012年第19届国会选举中落选后就任韩国铁道公社社长，但又于上个月为出马竞选比例代表议员而在任期还剩6个多月时就挂冠而去。其后，在大大小小的事故爆发后，韩国铁道公社内部甚至有人自嘲地批评道：“社长的心早就跑到国会去了，韩国铁道公社不可能正常运转。”

经营团队过于执着于追求短期成果，也被认为是问题之一。政府部门的一名有关人士表示：“韩国铁道公社的社长们对于必须进行长期投资才能出成果的安全教育、更换老旧设施等方面，过于疏忽了。”

曹恩雅记者，丽水=郑承浩记者 achim@donga.com · shjung@donga.com