西班牙安達魯西亞地區的馬拉加省因長達339公裏的地中海海岸公裏而聞名。在有著“太陽的海岸(Costa del Sol)”之稱的該地每年會吸引約1800萬名遊客。得益于此，它每年能爲安達魯西亞旅遊産業貢獻35%的銷售額，對地區經濟的發展效果顯著。
27日，政府在“第11次貿易投資振興會議”上提出了開發連接全南高興郡和慶南巨濟市的南海岸廣域觀光路線的計劃，其宗旨是，通過觀光産業來恢複因造船業不景氣等原因停滯不前的地區經濟。另外還包含了開發分散把目光集中到首爾(78.7%)和濟州(18.3%)的外國遊客的韓國的代表旅遊品牌的意志。
○ 在巨濟和高興之間將建立483公裏長的“Blue Coast Road”
該計劃的核心是開發遊客會停留很久時間的“滯留型觀光”路線。路線區間內的慶南統營市和全南麗水市在韓國國內已擁有非常高的人氣。但是去往附近地區會因交通不便或聯結商品不足而只停留在一個地方之後離開的情況較多。
政府計劃在該路線上道路中斷的四個地方搭橋並建設總長483公裏的“Blue Coast Road”(暫稱)。像沿著海岸建成的挪威的國立觀光公裏(2059公裏)一樣，建一條能享受大海和漁村、藝術作品等的主題型觀光路線。同時激活連接閑麗水道和多個島嶼的郵輪和航空旅遊制造各種看點。
這裏還包含了城市再生的意思。在統營和巨濟、慶南河東郡等地，造船廠關門或建設計劃無果而終的地方有很多。因人口老齡化廢棄的學校正在增加。政府計劃將這些地基改造成住宿設施等旅遊基礎設施。造船業衰退後在大型起重機所在的位置上建立商住兩用建築、搖身一變成爲創業中心城市的瑞典馬爾默就是一個很好的例子。但是對于亂開發的憂慮也有不少。有人指出，一旦特定旅遊商品吸引人氣，每個地方自治團體都爭相效仿最終很有可能失去地區的特色。在始于2010年的“南海岸陽光地帶”事業以後，海岸上住宿設施就如雨後春筍般拔地而起。由于民間參與和預算的不足導致無法取得明顯的成果。
○ 擴大環保型基礎設施，在大型超市銷售手工啤酒
此次對策還包含了把國立公園等山嶽地區開發成旅遊資源的內容。爲了促進纜車事業的發展，將構建事業者只需向地方自治團體提交審批文件的“一站式體系”。有很多人指出，到目前爲止必須從地方自治團體和相關部門分別得到許可，因此很難推進事業。爲了利用大城市周圍的森林資源，在北漢山等地的國立公園建立野營場所的方案也在推進之中。
國土海洋部和産業通商資源部等計劃擴充環保型基礎設施。在2025年之前在全國建立200個設有氫•電動車交換電站的綜合服務區、在2020年之前將高速公路過路費最多下調50%的方案預計將在今年第三季度(7 ~ 9月)進行發表。
解除相關的規章制度，讓手工啤酒等小規模事業者制作的啤酒能在打折賣場或大型超市進行銷售，並在2022年之前供應5000套讓低收入階層孤寡老人居住的公共Silver住宅。
朴星民 min@donga.com · 千浩晟 thousand@donga.com
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