38萬億韓元美國高級教練機訂貨戰打響

韓國航空宇宙產業（KAI）參與的美國高級教練機更新工作拉開了序幕。該專案最多需要更新1000架飛機，總金額高達38萬億韓元，如果能成功拿到訂單，韓國的防衛產業、航空產業界將能確保今後幾十年間衣食不愁，因而倍加令人期待。但是，也有人擔心，明年韓國的政治生態能否給搶奪訂單提供有力支援。

據KAI方面29日透露，美國空軍將於當地時間30日或31日，向有關企業發佈關於高級教練機的需求建議書。這意味著高級教練機訂單之戰正式打響，需求建議書裏將包括下一代高級教練機所需滿足的條件。如何既能滿足其要求，又能確保價格競爭力，將是此次搶單大戰的關鍵。

防衛產業界普遍認為，此次訂單戰將呈現三強之戰。美國洛克希德-馬丁—KAI聯合體、美國波音—瑞典SAAB聯合體和美國諾思羅普·格魯曼—英國BAE聯合體將成為主戰三方。參與競爭的企業們都是全球範圍強勁的防衛和航空業界強手，將展開強大的自尊心對抗戰。

與全球最大軍工企業洛克希德-馬丁搭檔的KAI，將依靠超音速高級訓練機“T-50A”參加訂單戰。T-50A是今年6月初在競爭機種中首次成功超導飛行、被評價為性能最為領先的機種。尤其是T-50系列飛機的優勢在於，它實現了5000次無事故飛行，不僅是韓國空軍過去10年來一直使用的機種，迄今產量已經逾100架，性能得到了檢驗。

不過，大型防衛產業必須得到政府的支援，因此有人擔心，在國內政局亂糟糟的情況下，政府能否提供到位的支援。尤其是，明年6月至9月預計是至關重要的時刻，這時候韓國或是選戰正如火如荼，或是選戰剛剛結束，人們擔心韓國政府能否與美國政府進行正常的溝通。但就是在這種氣氛下，KAI社長河晟容（音譯）和其他高管們提前立下了如果搶單失敗甘願辭職的軍令狀，做好了充分的準備。

美國空軍將在明年底選定最終的接單企業並簽訂合同，並將在2032年以前完成量產。第一批飛機雖然只有350架，但考慮到用作假想敵機的數量，以及美國海軍等也有需求，總需求量將達到1000架，中簽的企業預計將主導今後世界的高級訓練機市場。

金成圭 sunggyu@donga.com