面對朴總統“嚴厲批評”，韓進集團忙於制訂對策

朴槿惠總統在13日的國務會議上就韓進海運導致的物流大亂問題，強烈地提起韓進集團的責任論，令韓進集團感到十分緊張。據悉，韓進集團一邊忙於把握青瓦臺等政府部門的氣氛，同時計畫從中秋長假結束後的19日起制訂新的對策。

韓進集團高層官員17日表示：“在總統有關講話之後，我們正在密切注意，韓進海運事態是否正在演變成整個集團的危機。”“等到長假結束，將在集團層面為拿出應對方案而作出某種反應。”

在此之前，韓進集團以大韓航空、韓進海運所擁有的海外航站樓股份為擔保，提供了600億韓元的援助，趙亮鎬會長也作出了捐獻個人財產400億韓元的決定。但是，13日只有趙會長的個人財產捐獻進入了韓進海運的帳戶，600億韓元的援助因為存在“瀆職”的爭議，目前處於難以實現的境地。

因此，韓進集團目前所面臨的壓力加大，必須首先拿出對韓進海運進行追加援助的方案。主管經濟的副總理兼企劃財政部長官柳一鎬和金融委員長任鐘龍等雖然也曾提到了“韓進集團責任論”，但是總統的講話更有份量，完全不在同一個檔次上。

韓進集團內部擔心，總統的“嚴厲批評”可能會對公正交易委員會進行中的“趕活兒”疑雲調查會產生負面影響。公正交易委員會一直在考慮是否對趙會長的子女前大韓航空副社長趙顯娥和大韓航空副社長趙元泰向檢察機關告發。國民對大韓航空等主力子公司產生的反感，對於集團公司來說也是巨大的負擔。

韓進海運已把趙亮鎬會長個人捐贈和有秀控股公司會長崔恩泳（音譯）拿出的100億韓元總共500億韓元，緊急投到船舶卸貨作業上。但是據悉，這些資金對於讓截至16日非正常運航的83艘船舶（返還海外船主的17艘除外）全部恢復正常來說，還是十分不夠的。因此，在向美國、日本、英國、新加坡（臨時）等四個國家申請獲得禁止扣令以後，卸貨作業進展仍然十分緩慢。

現代商船為收拾物流大亂局面而投入的第二批美國航線替代船隻，將於18日離開釜山前往美國洛杉磯。歐洲航線的替代船隻的日程，預計將要到本月底才能確定。

金昌德記者 drake007@donga.com