被誇大的汽車裏程數

1800年代第壹次發明汽車的時候，燃料並不只有汽油和液化石油氣(LPG)。當時試圖使用水蒸氣和從玉米中提煉出的酒精等多種燃料。使用汽油的第壹個汽車由德國的卡爾‧奔馳在1886年發明。他從馬車上卸下輪胎，裝上汽油引擎後，以“Motorwagen”的名字取得了專利。初期的汽車沒有車蓋，也沒有玻璃窗，但是裏程數卻不低。

▷開車的人非常關注汽車的裏程數。每公升的汽車價格是1900韓元左右，即使只在上下班的時候開車，燃料費每個月都會達到幾十萬韓元。汽車公司爭先進行減輕汽車重量的研究也是因爲這個原因。但是從很久之前，標示在車輛上的裏程數和實際裏程數之間存在很大的差異。消費者接連表示不滿後，韓國政府決定從今年開始使用反映城市中心和高速公路裏程數的更具有現實性的裏程數標示。

▷在美國，主張誇大了汽車裏程數並提出訴訟的車主們將從現代起亞公司獲取3億9500（約4200億韓元）的補償。每人能得到37--70萬韓元。對象是現代汽車伊蘭特（朗動）、金士敦、途勝和起亞汽車的索蘭托、獅跑、秀爾等13個車型。美國消費者們表示，這些車輛標示著每加侖的汽油可以行駛40英裏（64公裏），但是實際上卻達不到這個水平，在去年對此提出了訴訟。在法院判決判決之前，現代汽車方面提出了協議金額，了解了本次事件。

▷在韓國，樸某等2名也以現代汽車爲對象提出了訴訟，但是在最近敗訴。這些人主張，朗動車型標示可以用1公升的汽油行走16.5公裏，但是實際上卻只有13公裏。但是首爾中央地方檢察院說“現代汽車告知，根據道路情況等會與實際行駛距離存在差異”，判決其沒有進行虛假廣告。在同樣的問題上，美國消費者們能得到補償，而韓國消費者們則無處訴苦。在美國，政府（環境保護廳）和法院會領先保護消費者。如果說“裏程數本來就是被誇大的”，就無話可說了。

評論員 申然鏽 ysshin@donga.com