紙條預算11兆5000億韓元…又犯了痼疾

國會議員們夾在政府預算案之間的“發慈悲性”地區預算—“紙條預算”被統計爲11兆5000億韓元。有意見稱，在民生法案的處理上壹拖再拖，但在具有政治利害關系的地區失業上也不分朝野地搶奪國家資金的故態又重新上演了。

19日根據國會和政府部門的介紹，除了預算結算特別委員會的國會15個常任委員會對48個中央部門的2014年預算案要求增額共11兆5000億韓元。相反，在政府預算案中要求減少規模的金額只有1兆5000韓元。計劃財政部的方針是在預算案減少額的範圍內增額預算事業費，因此預算結算委員會審查過程將會遇到很多阻礙。

國會常任委員會所屬議員們的增額要求案主要集中在鐵路、道路、港灣、研究開發領域等。從5億韓元程度的小規模事業到500億韓元的大規模事業，均包括在其中。

比如，負責社會間接資本(SOC)的國會國土交通委員會的增額以道路（約1兆韓元）、鐵路（約7500億韓元）等事業爲主。在道路領域，計劃財政部削減的新道路20多處在常任委員會通過過程中重新被安排到了預算當中。對鐵路事業，交通委員長（民主黨）朱承龍要求新安排全南地區主要民怨事業—寶城和林成裏之間的鐵路開工費200億韓元。朱委員長在審查後表示：“贈加了寶城—林成裏鐵路建設和光州—莞島高速道路（100億韓元）、麗水—高興島陸橋（300億韓元）等全南地區SOC預算1167億韓元。”此外西海線複線地鐵（600億韓元）和中部內陸鐵路利川—文京（260億韓元）等也通過了常任委員會審查，增加了預算。