調查韓亞航空在舊金山機場著陸事故的美國聯邦交通安全委員會（NTSB）在9日公布了飛機的時速等信息，表明“正在集中調查駕駛員”。韓國政府認爲，NTSB所發布的信息是以美國言論爲依據，試圖把事故原因指向駕駛員失誤上，並表示：“請不要實時發布調查的結果。”有些人擔心，調查過程中他們會把韓美兩國的國家利益放在首位，形成對立的態勢。
NTSB的狄伯樂.赫斯曼主席這天在美國舊金山假日酒店召開的新聞發布會上表示：“重點放在了對駕駛員的調查上。”“正在調查駕駛員是怎樣操作事故飛機的、怎樣接受訓練的、擁有怎樣的飛行經驗等。”
根據NTSB公開的駕駛室語音記錄等可知事故飛機在發生撞擊的8秒前就感知到了問題的存在。事故飛機在事故發生的82秒前在高度爲488m的上空中關閉了自動航行裝置改成了手動操作。發生撞擊的8秒前在高度38m的地方時速降到了207.6km，1秒後聽到了駕駛員焦急的叫喊聲：“加速啊！”事故發生3秒前時速降到了191.5km。這與跑道接觸常規時速252km相差很大。
雖然赫斯曼主席表示：“飛機的事故是由很多因素作用而發生的，所以我們在研究所有可能性。”但是在整個發布會下來，NTSB影射駕駛員操作失誤，並以此爲焦點。
國土交通部高層官員表示：“對黑匣子的調查最少需要六個月以上，像這次NTSB迅速地告知新聞媒體是十分罕見的，使人非常困惑。”他說道：“通過派遣到當地的我國調查團要求美國克制壹下，不要召開這樣的發布會以及新聞采訪。”與NTSB公布對于黑匣子的艙音記錄裝置和飛機記錄裝置的分析結果不同，韓國政府只對新聞媒體說明了調查順序，至于駕駛者面談結果等都列爲保密範圍。存在很多如機場的過失、機體缺陷、周邊環境等其他可能性，所以不想公布調查結果混淆視聽。
這個官員表示：“雖然沒有從美國那裏聽到具體的答複，但希望他們可以認識到我們這邊的不滿情緒，期待在日後的發布會中看到他們慎重的態度。”
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