從中國走私到韓國的假冒汽車配件正在市場上流通。
截止到目前，假冒品只是以現代•起亞汽車的品牌爲中心，最近甚至貼上個別配件企業品牌的假冒品也在流通。雖然業界自發地進行了打擊假冒品的活動，但是效果有限，汽車配件行業亮起了紅燈。並且有意見認爲，假冒品威脅著駕駛者的安全。
○最近甚至流入了仿製渦輪
生産汽車配件“渦輪”的霍尼威爾（韓國）公司最近發現了10余個其自主品牌“Garrett”的中國產仿製品，因此正在對流通渠道進行調查。霍尼威爾（韓國）公司計劃，委託警方儘快針對擁有這些仿製品的銷售企業負責人進行調查。
渦輪是部分駕駛員調試發動機（改造汽車性能）時必須會使用到的配件。因此，如果假冒配件大量流通，發生交通事故的危險也會隨之提高。霍尼威爾（韓國）公司表示：“如果使用製作工藝粗糙並且原材料質量不過關的假冒産品，駕駛過程中會存在安全隱患。”
在韓國，因中國產假冒配件而受到的損失最嚴重的公司是向現代•起亞汽車提供配件的現代MOBIS公司。
從2002年到去年，3年時間裏發現了218億韓元的假冒配件，僅今年前後18次發現了29億韓元的中國產假冒配件。
○進入今年後發現了49億韓元的假冒汽車配件
據關稅廳表示，試圖不標明原産地後進行進口而被發現的中國產假冒汽車配件僅在今年就達49億韓元規模。
假冒品種花樣繁多。假冒産品不僅有刹車盤、離合器等內部附件，而且還有EF 索納塔的汽車緩衝器等外部附件。
業界負責人表示：“製作過程複雜的配件基本上沒有假冒品，但是中國假冒的製作簡單並且體積較小的産品的外型和商標基本上與贈品相同。”
8月，在中國廣州發現的假冒刹車盤工廠中發現了2000個成品和1.7萬個現代•起亞汽車的商標。
○抄襲外觀設計令業界陷入苦惱
中國已經開始仿造汽車的有關情況已經成爲衆所周知的事實。中國奇瑞汽車的“QQ”基本上照搬了GM大宇汽車的球形Matiz汽車，因此目前正在進行起訴。業界甚至有傳言說：“將Matiz的車門安在QQ上一點不差。”
中國曙光汽車的“傲龍”基本上完全仿製雙龍汽車的“New Rexton”，雙龍汽車因此正在大傷腦筋。東風汽車的“小王子”是仿造現代“Accent”的車體和現代伊蘭特大前燈的“混合型仿冒品”。這是韓國汽車的人氣提高後出現的現象。
利用這種環境，原來僅在中國國內流通的假冒韓國汽車配件已經進入了韓國市場。爲了用於出口至東南亞和中東地區的韓國產二手車，假冒配件從中國出口到了海外。
配件行業的一位負責人表示：“業界自行組成市場調查團對假冒産品進行了搜查，但是由業界自己處理存在限度。目前迫切需要由政府出面制定對策。”
現代MOBIS理事張潤慶提醒說：“更換汽車配件時，顧客一定要確認包裝上是否有檢測證明和鐳射防僞標誌，這樣才能防止使用假冒配件。”
朱性元 孫曉林 swon@donga.com aryssong@donga.com
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