現代汽車公司決定，在到2021年的5年間將在美國投資31億美元。這是在美國當選總統唐納德·特朗普向跨國汽車企業全方位施加投資壓力之後，現代汽車公司作出的先發制人應對。
現代汽車集團社長鄭鎮行17日與外媒記者見面時宣佈了這一投資計畫。鄭社長解釋說：“這一投資的目的，是為了開發親環境汽車、自主駕駛汽車等未來新技術而增加研發投資，也是為了在以往生產設施裏生產新的車型和改善生產環境。”
31億美元的投資規模，比現代集團之前5年間在美投資總額21美元還要高出約50%。現代汽車集團還計畫，將根據美國汽車市場的情況，研究是否要繼亞拉巴馬州（現代汽車）和佐治亞州（起亞汽車）的工廠之後再建設新的工廠。
現代汽車集團的這一舉措將使韓國國內汽車產業遭受巨大打擊。
韓國汽車產量去年落後於印度，在11年後首次退出“五大”汽車生產國。有分析認為，國內工廠的高費用結構和罷工成為例行活動等工會風險發揮了決定性的作用。結果，在“特朗普時代”這一外部變數的作用下，現代汽車集團增加在美國的汽車產量，就意味著國內工廠生產後出口美國的數量勢必會減少。
現代·起亞汽車集團去年在美國共銷售140萬輛汽車，其中73萬輛是美國當地工廠生產，67萬輛為韓國出口。據悉，如果現代·起亞汽車的國內生產量減少10萬輛，國內工廠的銷售額將減少2萬億韓元。尤其是第一撥合作企業的銷售額也將減少1萬億韓元，中小企業、中堅企業有可能遭受致命性打擊。
有專家指出，國內政界爭先恐後推出的經濟民主化法案，有可能給這種產業空洞化帶來推波助瀾的作用。
李恩澤 nabi@donga.com
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