現代汽車贏得世界拉力錦標賽阿根廷站個人和車隊冠軍

開發高性能品牌“N”並在賽車運動上下功夫的現代汽車在參加世界拉力錦標賽(WRC)三年之後，將向本賽季的車隊總冠軍發起挑戰。

當地時間24日，現代世界汽車拉力隊在阿根廷舉行的2016 WRC第四戰比賽中，將個人冠軍和車隊冠軍同時收入囊中。由海頓?帕登率領的現代汽車i20世界拉力車3號賽車在個人和製造商領域都位居第1位。這是現代世界汽車拉力隊在本賽季前四站比賽中首次奪得個人冠軍。車隊冠軍則是第二次，上一次是在1月份舉行的第一站比賽(蒙特卡洛站)。現代世界汽車拉力隊在第二站比賽瑞典站和第三站比賽墨西哥站中分別位居第2和第3位，保持在前幾名，並在製造商累計排名中位居第2位。

據此，現代世界拉力隊在前四戰的累積積分達到81分，落後目前排名第一的大眾(117分)36分。現代汽車方面表示，“本賽季還剩下9站比賽。” “現代汽車隊如能像現在這樣順風順水的話，將有可能向車隊總冠軍發起挑戰。”

在賽車運動業界有人評價稱，與出戰的歷史相比，現代汽車似乎比較善戰。因為現代世界汽車拉力隊2014年才首次參加WRC，而一同競爭的對手大眾、雪鐵龍、福特等都是從1973年大賽創立當時就開始參賽，40多年來一直積累著技術。現代汽車在2014年製造商排行榜中位居第4位，第二年攀升到了第3位。

現代汽車方面把可以在WRC上英勇善戰的秘訣歸結于新開發的新型i20 拉力車。現代汽車在過去的2年裡一直使用 i20拉力車參加比賽，並以得到的資料和經驗為基礎開發出了新型i20 拉力車，並從本賽季開始派它上場。

另外，現代汽車通過參加WRC，正集中開發高性能汽車。WRC是一場以量產車為基礎，疾馳在碎石路、泥路、雪路等各種險路的比賽，所以最重要的就是加強車的基本性能。預計，現代汽車將以WRC以及下個月在德國舉行的“紐柏格林24小時耐力賽”等賽車運動中獲得的技術訣竅為基礎，最早將于明年推出“N”品牌的首輛汽車。

金成圭 記者 sunggyu@donga.com