“현대제철, 하청노조 3곳과 ‘쪼개기 교섭’ 해야”

현대제철이 하청 노조 3곳과 각각 ‘쪼개기 교섭’을 해야 한다는 노동위원회의 판단이 나왔다. ‘노란봉투법’(개정 노동조합법) 시행 이후 현대자동차그룹 내에서 처음으로 사용자성이 인정된 사례다. 또 한화오션은 조선 하청 노조에 이어 급식 위탁업체 노조와도 직접 교섭을 해야 할 처지다. 17일 노동계에 따르면 인천지방노동위원회는 전날 현대제철 자회사인 현대ITC 노조가 낸 교섭 단위 분리 신청을 받아들였다. 인천지노위는 한국노총 금속노련 소속과 전국민주노동조합총연맹(민노총) 금속노조 소속, 상급단체가 없는 노조 등 3개 단위로 분리해 교섭하라고 판단했다. 현대제철이 이 3개 노조와 각각 따로 교섭을 하게 된 것이다. 노동계 관계자는 “한국노총, 민노총 등 상급단체에 따라 자회사들의 교섭 요구안이 달라 분리 교섭이 결정됐다”고 설명했다. 노란봉투법 시행 이후 하청 노조들은 현대차그룹을 상대로 교섭 요구를 쏟아내고 있다. 민노총 금속노조는 15일 현대차그룹 본사 앞에서 결의대회를 자세히 보기