[사설]“양평고속道 종점 변경 회유”… 국토부 팀장 혼자 결정했을까

갑작스러운 노선 변경으로 김건희 여사 일가 특혜 논란이 일었던 서울∼양평고속도로 사업과 관련해 국토교통부 담당 팀장이 설계 용역업체에 종점 변경을 사실상 압박한 정황을 특검이 포착했다고 한다. 윤석열 전 대통령 당선 20일 만에 국토부 도로정책팀장이던 서기관이 용역업체들을 만나 종점을 양평군 강상면으로 변경하면 편의를 봐주겠다고 제안했다는 것이다. 국비 1조9000억 원이 투입되는 고속도로의 노선 변경을 서기관 혼자 결정할 수 없는 만큼 배후를 밝히는 게 수사의 핵심 과제다. 양평고속도로는 2017년 계획 단계부터 2021년 예비타당성 조사까지 양평군 양서면이 종점이었다. 그런데 윤 정부 2년 차인 2023년 5월 국토부가 돌연 강상면을 종점으로 하는 대안을 공개했다. 김 여사 일가가 강상면에 땅 4만 ㎡를 소유하고 있어 특혜 의혹이 일자 원희룡 당시 국토부 장관은 두 달 만에 사업을 백지화해버렸다. 당시 정부는 종점 변경 과정이나 이유에 대한 설명조차 제대로 하지 않았다. 하지만 자세히 보기