“北 진수 방식, 2000년대 들어 퇴출…5000t급 선박에 부적합”

북한 5000톤급 구축함 사고 원인으로 지목된 ‘슬립웨이(Slipway) 진수 방식’은 국내에서는 2000년대에 퇴출당한 것으로 나타났다. 슬립웨이 방식이 사고 위험이 높고 소형 선박에 적합한 기술이어서 5000톤급 선박에 사용하기는 무리라는 지적이다.23일 업계에 따르면 지난 21일 북한 청진조선소에서 진행된 진수식 진행 과정에서 5000톤급 구축함이 쓰러졌다.해당 구축함의 사고는 슬립웨이 방식 중 하나인 측면 진수 과정에서 발생한 것으로 분석된다. 슬립웨이 방식이란 경사로에서 중력의 힘으로 미끄러지도록 해 바다에 배를 띄우는 전통적인 진수 방법이다. 측면 진수는 선박 앞·뒤가 아닌 옆면을 바다 방향으로 띄우는 방식이다.국내 대형 조선사는 2000년대 들어서면서 선박의 대형화와 기술 진화로 구식인 슬립웨이 방식을 쓰지 않고 있다. 대신 플로팅 독을 주로 쓰고 있다. 플로팅 독이란 육상에서 만들어진 블록을 조립해 선박을 완성한 후 독을 바다에 가라앉힌 후 선박을 띄우는 방식을 말한다 자세히 보기