38万亿韩元美国高级教练机订货战打响

韩国航空宇宙产业（KAI）参与的美国高级教练机更新工作拉开了序幕。该项目最多需要更新1000架飞机，总金额高达38万亿韩元，如果能成功拿到订单，韩国的防卫产业、航空产业界将能确保今后几十年间衣食不愁，因而倍加令人期待。但是，也有人担心，明年韩国的政治生态能否给抢夺订单提供有力支援。

据KAI方面29日透露，美国空军将于当地时间30日或31日，向有关企业发布关于高级教练机的需求建议书。这意味着高级教练机订单之战正式打响，需求建议书里将包括下一代高级教练机所需满足的条件。如何既能满足其要求，又能确保价格竞争力，将是此次抢单大战的关键。

防卫产业界普遍认为，此次订单战将呈现三强之战。美国洛克希德-马丁—KAI联合体、美国波音—瑞典SAAB联合体和美国诺思罗普·格鲁曼—英国BAE联合体将成为主战三方。参与竞争的企业们都是全球范围强劲的防卫和航空业界强手，将展开强大的自尊心对抗战。

与全球最大军工企业洛克希德-马丁搭档的KAI，将依靠超音速高级训练机“T-50A”参加订单战。T-50A是今年6月初在竞争机种中首次成功超导飞行、被评价为性能最为领先的机种。尤其是T-50系列飞机的优势在于，它实现了5000次无事故飞行，不仅是韩国空军过去10年来一直使用的机种，迄今产量已经逾100架，性能得到了检验。

不过，大型防卫产业必须得到政府的支援，因此有人担心，在国内政局乱糟糟的情况下，政府能否提供到位的支援。尤其是，明年6月至9月预计是至关重要的时刻，这时候韩国或是选战正如火如荼，或是选战刚刚结束，人们担心韩国政府能否与美国政府进行正常的沟通。但就是在这种气氛下，KAI社长河晟容（音译）和其他高管们提前立下了如果抢单失败甘愿辞职的军令状，做好了充分的准备。

美国空军将在明年底选定最终的接单企业并签订合同，并将在2032年以前完成量产。第一批飞机虽然只有350架，但考虑到用作假想敌机的数量，以及美国海军等也有需求，总需求量将达到1000架，中签的企业预计将主导今后世界的高级训练机市场。

金成圭 sunggyu@donga.com