被夸大的汽车里程数

1800年代第一次发明汽车的时候，燃料并不只有汽油和液化石油气(LPG)。当时试图使用水蒸气和从玉米中提炼出的酒精等多种燃料。使用汽油的第一个汽车由德国的卡尔•奔驰在1886年发明。他从马车上卸下轮胎，装上汽油引擎后，以“Motorwagen”的名字取得了专利。初期的汽车没有车盖，也没有玻璃窗，但是里程数却不低。

▷开车的人非常关注汽车的里程数。每公升的汽车价格是1900韩元左右，即使只在上下班的时候开车，燃料费每个月都会达到几十万韩元。汽车公司争先进行减轻汽车重量的研究也是因为这个原因。但是从很久之前，标示在车辆上的里程数和实际里程数之间存在很大的差异。消费者接连表示不满后，韩国政府决定从今年开始使用反映城市中心和高速公路里程数的更具有现实性的里程数标示。

▷在美国，主张夸大了汽车里程数并提出诉讼的车主们将从现代起亚公司获取3亿9500（约4200亿韩元）的补偿。每人能得到37--70万韩元。对象是现代汽车伊兰特（朗动）、金士敦、途胜和起亚汽车的索兰托、狮跑、秀尔等13个车型。美国消费者们表示，这些车辆标示着每加仑的汽油可以行驶40英里（64公里），但是实际上却达不到这个水平，在去年对此提出了诉讼。在法院判决判决之前，现代汽车方面提出了协议金额，了解了本次事件。

▷在韩国，朴某等2名也以现代汽车为对象提出了诉讼，但是在最近败诉。这些人主张，朗动车型标示可以用1公升的汽油行走16.5公里，但是实际上却只有13公里。但是首尔中央地方检察院说“现代汽车告知，根据道路情况等会与实际行驶距离存在差异”，判决其没有进行虚假广告。在同样的问题上，美国消费者们能得到补偿，而韩国消费者们则无处诉苦。在美国，政府（环境保护厅）和法院会领先保护消费者。如果说“里程数本来就是被夸大的”，就无话可说了。

评论员 申然琇 ysshin@donga.com