丰田决定支付美国突然加速补偿金11亿美元

日本丰田汽车在有关车辆突然加速事故有关的集体诉讼中决定给约1600万名美国司机支付11亿美元（约1兆1781亿韩元）的补偿金。这是有关汽车曲线在美国支付的史上最大的金额。引导这次诉讼胜利的美国律师事务所也担任着有关现代起亚汽车的8450亿韩元的集体诉讼，因此其结果也受到了关注。

丰田美国法人26日表示，为了结束有关有可能发生突然加速的车辆回收集体诉讼，与原告方指定了协议案，提交给了加利福尼亚联邦法院。法院如果接受的话最终协议就能达成。

丰田方面表示，从2009年9月到2012年12月之前，购买新车或二手、租赁（因为涉嫌突然加速事故被回收的雷克萨斯、塞恩、凯姆利、阿波伦等）的司机用现金给予补偿。补偿具体是给回收车辆所有人（2亿5000万美元，约800万名）和拥有为改善刹车系统车辆所有人（2亿5000万美元）提供现金，设置防止突然加速的装置（2—4亿美元，越325万名）及引擎控制装置补偿期间延长（4亿美元）等费用。《华尔街日报(WSJ)》认为能得到本次补偿的车辆司机将达到1600万名。

这次事态的开端是2009年8月28日在美国加利福尼亚州圣地亚哥发生丰田雷克萨斯ES350急速加速到时速190公里，发生4人死亡的事故。律师和市民团体对丰田车辆的加速装置和引擎控制装置提出了问题。丰田认为司机坐席下方的脚垫过长，阻碍了加速装置，回收了在全世界销售了1400万台的车辆。丰田社长丰田章男在2010年2月参加了美国议会听证会，进行了道歉。

美国道路交通安全局除了补偿，还给丰田下达了6500万美元的罚款。这些是安全局给汽车公司下达的史上最大的罚款。美国联邦法院在出现数百个诉讼后于2010年5月以海根斯•波曼为原告代理人，开始了集体诉讼程序。

丰田在可能会持续很长时间的诉讼中逃避法律责任，制定了本次协议。丰田已经因为回收和销售低迷，负担了31亿美元（约3兆3000亿韩元）的费用。

但是这还没结束。除了这次协议之外，现在对于欺骗消费者的加州橘子郡法院提出的诉讼和美国28个州检察以不公正交易行为提出的两个诉讼还在进行当中，因此法律性费用还会增多。

这次诉讼让韩国汽车也感到了紧张。在美国集体诉讼中最具有影响力的律师事务所海根斯•波曼上个月还担任了现代起亚汽车的集体诉讼。这次集体诉讼的内容是“对于因为现代起亚车燃料消费效率（燃费）而补充发生的燃料费和二手车销售时少收到的汽车费用等赔偿7亿7500万美元（8450亿韩元）”。目前为止，该内容适用于去年销售的千里马、劳恩斯等13个车型70万台。但是因为海根斯•波曼通过网站继续招募受害者，很难推算诉讼规模将增加到什么程度。

朴贤真 witness@donga.com