上月末，国内汽车零件企业中国分公司北京星宇车科技有限公司的劳动者进行罢工。这次罢工导致向该公司提碰碰车等货物的现代汽车北京工厂跟着停线。现代汽车的其他交货企业也不得不停工。因此，现代汽车特派劳工专家到星宇车科技有限公司，承诺给劳动者上调15%的薪金。星宇车科技有限公司在罢工两天之后，重新开工。这一事件说明，进军中国的企业的劳工管理并不容易。曾拿低薪乖乖工作的中国劳动者们已不同于以往。
▷从上月17日起，日本本田汽车制造公司进行罢工。中国佛山工厂表示，将增加24%的薪金。然而，劳动者们的要求是增加67%∼100%的薪金。这样一来，罢工的劳动者们分化为重新开工和继续罢工两派，并产生了冲突。有分析指出，“本田事件是中国内汽车企业劳动者们要求加薪的信号弹”。过去4个月期间，台湾红海科技集团中国深圳工厂有10名劳动者相继自杀。据透露，这些自杀事件是低薪引起的。因而，某企业提出给劳动者增加20%薪金的方案。中国的超低薪金时代，正在远去。
▷近来，在中国的社会经济政策中改动最大的是外资企业政策和劳动政策。改动的外资企业政策如下：取消外资企业的税收优惠、调高外资企业法人税、禁止加工贸易、大幅度设立工会、加强最低收入及社会保障制度、实行签劳动合同及发放经济赔偿金（退休金）制度、加强清盘企业的税务管理等。期间，进军中国的国内企业被不断变化的外资企业政策而搞得晕头转向。若考虑熟练的劳动力紧缺、人民币升值引起的生产成本的增加或供应过剩等问题的话，在中国设厂将变得越来越难。
▷中国政府正在重新调整劳动制度，为的是缓和20多年追求增长的政策遗留下来的种种社会问题及不均衡。2008年实行的新的劳动合同法便是其代表性的例子。最近，积极参与罢工的劳动者们，大都是20世纪80年代以前出生的，他们通过网络和手机了解世界的发展动态，人权意识有所提高。随着中国的劳动风险加大，因劳动运动而将工厂转设在中国的韩国企业们，脸上黯然无光。
评论员：洪权熹 konihong@donga.com
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