据悉，韩国海洋警察厅（简称海警）按照《南北海运协议书》向通过韩国领海的北韩船舶发出了检查信息，但是北韩船没有回应的次数达22次。
从去年8月份开始生效的《南北海运协议书》第3条第1项规定“运航的船舶应该在对方警备舰艇和通信哨所呼叫时进行回复”，并在附属协议书第2条第8项规定“对于不回应的船舶，领海权方有权强行拦截该船登船进行检查，确认是否违反规定。”
但据悉，海警以明明显违反协议书条款的北韩船没有下达过一次停船命令，更不用说登船进行检查。不仅如此，就连国家情报院、统一部等也对此没有进商议对策。
国会农林海洋水产委员会的大国家党金炳旿议员29日接到海警提交的《海警和北韩船之间的通信资料》。据资料显示，北韩货船莲风号（音）在2月2日没有回应海警济州302号发出的信息，泰然通过济州海峡，这类北韩船没有回应海警检查呼叫私自通过我国领海的次数共有22次。
期间，对联合国安理会对北制裁决议中的货物检查条款的实现方案准备及美国要求扩大大规模杀伤性武器防扩散安全倡议（PSI）参与范围等问题，政府以“通过南北海运协议书，已经充分的履行义务”为由拒绝采取追加措施。
预计，因为政府实际上对没有回应检查要求的北韩船袖手旁观，甚至未能按照《南北海运协议书》履行盘问检查等义务，因此将难免引起争论。
董正民 ditto@donga.com
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