金相坤的“免费公交”并不是免费

前京畿道督学官员金相坤前天宣布参加京畿道知事时提出了“阶段性地实施公交完全公营制度，迈出免费大众交通的第一步”的公约。先说结论，这是非常危险而且不负责任的想法。4年前进行督学选举的时候他通过“全面免费供餐”取得了效果，这次他又提到了有可能会引发更严重后果的“免费公交”公约。不管是“免费供餐”还是“免费公交”，都不是免费的，这些都是用国民的税金进行的。如果要实现免费公交，就只能多征税、将其他领域所需的税金转移到免费公交上。

公交完全供应制度如同将京畿道的所有公交公司都改为属于京畿道政府的公社，让公交司机成为地方公共企业职员。如果是小规模的偏僻地区，这还可以，但是在直辖地方团体实施这种荒唐制度的例子在发达市场经济国家和社会主义体制的中国都找不到。京畿道政府有关人士表示：“京畿道像首尔一样实施‘补助民营公司部分亏损’的准公营制度时，需要每年多花费5000亿韩元的预算，如果进行完全公营制，费用就要超过一兆韩元了。”

金前督学主张：“在京畿道第一次开始免费供餐的时候很多人也表示了担心，但后来这扩大到了全国，普遍福利成了时代精神。”但是在增加免费供餐预算的同时，京畿道教育厅缩减了学校设施维修、扩大英语教师等直接关系到教育的预算。因为经济不景气，地方税收急剧减少后，京畿道将免费供餐支援预算从2013年的874亿韩元减少到了今年的572亿韩元。如果是花自己兜里的钱，相信金督学也不会提出这种不负责任的公约。

在20世纪初曾是世界10大富国之一的阿根廷因为产业国有化、福利扩大等“庇隆主义”这一民粹主义而坠落，至今遭受其后遗症。日本民主党在2009年总选中提出了高速公路通行费全免、免费医疗等“发善心”公约，成功获得了政权，但是在执政后因为财政筹集出现问题，放弃了公约，向国民道了歉。“不负责任、无能的政党”形象对于民主党政权3年后在总选中惨败起到了一定作用。金前督学提出免费公交公约具有浓厚的“即使有人批判，先赢选举再说”的“操作宣传”性质。

如果根据金前督学公约，京畿道事实免费公费制度，只能大幅度提高地方税，要不然其他领域的投资将会骤减，道财政将会破产。他应该先拿出筹集巨额财源的具体对策。如果想阻止“金相坤式民粹主义”的滥发，最重要的是投票者们的觉醒。不仅是京畿道，国民要在这次的地方选举中筛选出“听起来好听，但是会让地方自治团体和国家的财政破产、给下一代造成负担”的民主主义候选人，并进行严惩。