我国零部件•素材产业薄弱的竞争力是慢性对日贸易逆转的主犯。韩国出口的汽车、电子、机械等成品中大多数包含从日本进口的核心零部件和素材。韩国虽然在手机、半导体、显示器等信息技术领域名列前茅，但事实上大大依赖日本产零部件与素材。我们的出口一旦增加，日本的出口也会随之增加。对日贸易逆转规模从2000年的113亿美元增加至361亿美元（去年）。
LG化学昨天在忠北清原郡竣工的世界最大规模的电子汽车用电池工厂是提高零部件•素材产业发展可能性的一件令人兴奋的事情。这一工厂每年可以向十万辆电子汽车供应电池，而且2013年投资一旦结束，就能具备每年35万辆以上的供应能力。美国与日本、德国等先进国正积极开发电子汽车，日后电子汽车用电池需求量会暴增。11年前进军小型二次电池事业的三星SDI去年超越日本三洋，因此今年韩国有望在电池领域超越日本，占据第一的位置。
近期，零部件•素材产业的发展更加突出。2001年达到620亿美元的零部件素材出口2010年增加至2293亿美元，进而列入世界前6名。这一领域的贸易收支也从27亿美元暴增至779亿美元。2001年抵达30%的零部件•素材的对日依赖度降低至25%。这是大企业和中小企业在零部件•素材领域的技术开发不断投资的结果。
由中坚•中小企业主导国内零部件•素材产业。资金力薄弱的中坚•中小企业很难像三星、LG等大集团一样，长期投资大规模资金。于是直到上一定的轨道为止，政府需要考虑支持的方案。政府正推进延长今年末结束的“零部件•素材专门企业培育相关的特别措施法”（零部件素材特别法）效力的方案。专家指出，至今根据这一法律支持的约2兆5000亿韩元的资金对零部件•素材产业发展做出了巨大的贡献。中坚•中小企业只有在零部件•素材领域提高竞争力，才能实现大企业和中小企业的统一发展。
About Dong-A Ilbo